济南市信发汽车零配件有限责任公司，创立于2009年，早期主营业务电喷零配件是德国博世的地区代理，2015年刚开始运营尿素溶液后处理工艺零配件，近些年后处理工艺零配件种类持续增加，涉及的生产厂家有BOSCH、天纳克、玉柴发动机、伊可菲特、西安市秦泰、重庆市凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、无锡市恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、也有释放独立气驱等多个生产厂家。人们每日不断进步，跟踪每件后处理工艺系统软件的改善，一刻也害怕懈怠，以确保人们一如既往的领业，和顾客一起发展成才，打造出中国1流的配件批发企业 故障解析：松动 线束总程插接件欠佳是柴油发动机线束普遍的一种故障方式，促进这类故障方式的缘故可简易分成下列3种： ①护套生产加工中出現了质量难题； ②涂层设定不科学，端子空气氧化过快； ③装配线全过程中人为失误使插接件端子形变。 故障状况：一辆由上汽通用五菱小车有限责任公司制造的五菱宏光右舵样车，配欧Ⅳ1.3柴油机，行车里程数2.6亿元km，在实验中发觉柴油发动机没法启动。实验工作人员再次对对接压调节阀控制器插接件后，柴油发动机能一切正常启动，但柴油发动机一切正常工作中后，故障再次发生。 查验結果：线束技术工程师前去监督检查发觉此柴油发动机线束对接压调节阀控制器插接件內部端子有轻度缝隙腐蚀，插接件缺乏锁档片，如图所示4图示。 根本原因：护套上缺乏锁档片，端子能够 在护套移动，造成线束与轨压调节阀控制器连接时松动。 改进措施：增加对插接件经销商的产品质量监管，务求商品全检。

燃油计量单元的重要性：

燃油计量单元（油量计量阀）是柴油机供油系统中的的部件之一，咽喉重地。

它控制进入油轨的油量，满足共轨系统压力设定的要求，与轨压传感器一起形成对轨压的闭环控制。它是个机电一体化部件，电路或机械部件出现问题将导致它工作状态不正常，由于目前中国燃油质量的问题，造成燃油计量单元发卡、堵死的情况还是比较多见，直接造成柴油机的不正常工作。



 

针对某一款四冲程船用柴油机,利用商业模拟软件AVL-Fire建立柴油机三维数值模型,研究进气加湿耦合涡流比对燃烧的影响以及改善NOx和碳烟折中关系的潜力,给出优化方案,得到满足TierⅢ排放法规的技术路线并保证指示燃油消耗率增长在2%以下.结果表明,加湿率增大,缸内温度和压力的峰值均降低,且降幅都约为2%;滞燃期延长,燃烧后移,对燃烧热效率不利.缸内温度和进气氧浓度的下降有效降低了NOx排放,降低幅度约为56.7%.一定的涡流比可以促进油气混合,而太大的涡流比会降低油束贯穿距,使喷雾前端偏转角度增大,影响油气混合.涡流比的增大对NOx和碳烟的排放形成先增后降的影响,在涡流比为0.5时碳烟排放.此外,对各种进气加湿率和初始涡流比获得的结果进行优化,其中有9种算例同时降低了NOx和碳烟排放,并且在初始涡流比为0.50时,加湿率100%和80%的两种方案满足TierⅢ的排放标准.