氮氧传感器坐落于汽车排汽管的催化器后端开发，由瓷器摄像头、电缆线和解决集成ic控制板构成，根据CAN（ControllerAreaNetwork，即控制板局域网络）通信和ECU（ElectronicControlUnit，即电子器件操纵模块）通信联接，适用于、迅速地测量发动机废气中的氮氧浓度，以考虑发动机后处理系统软件反馈控制的必须及OBD（On-BoardDiagnostic）车截检测系统的必须。氮氧传感器关键元器件就是说瓷器，在加温到一定水平下，两边氧浓度的不一样会造成氢氧化物造成放热反应，进而产生正电荷挪动并造成电流量，终将氮氧浓度反映给电脑上。氮氧传感器是监控器后处理一个控制器，决策了其在汽车中的关键功效，因为发动机然料点燃及汽车尾气的温度较高，规定控制器能在高溫下工作中，氮氧传感器的工作中温度可超过900℃。除此之外，氮氧传感器的常见故障会造成汽车驱动力降低，耗油量升高，乃至阻塞起烟系统软件，因而，规定应用更高导热系数、更佳热管散热，更高可靠性的板材。瓷器在高温情况??不可以遇到水的，碰到水后，非常容易热涨冷缩造成瓷器裂开，因此氮氧传感器会设定一个维护作用，这一作用的功效就?在检查排汽管温度超过预设值后再等候一段时间。

NOX传感器分两种：一种博士、另一种康明斯

探头工作温度—40到800度

诊断提示：

氮氧传感器是一个智能部件，所以目前对氮氧传感器的诊断应该分为两个部分，一个部分是氮氧传感器线路的诊断，一个部分是氮氧传感器自身工作性能的诊断；如何能够做到对氮氧传感器的诊断呢？

：线路的诊断在上面已经说的很详细，就是根据上面的表格进行电压测试；

第二：氮氧传感器自身性能的诊断必须借助***设备才能够进行诊断，比如氮氧传感器测试设备，或者部分也具备测试氮氧传感器的功能，我们按照***设备的提示接好电源、接地、CANH和CANL，然后启动设备进行自动检测，检测结束之后会提示诊断结果

氮氧传感器是一种由固态电解质水溶液陶器及NOx气体较为比较敏感金属电极，利用半导体技术制得的传感器，依据精密加工控制检测NOx的电极表面的纳米材料复合结构，完成了十分高的NOx分子式可选择性。依据适当电极显微结构、提高了传感器对NOx气体敏感度。NOx传感器是进行柴油汽车国IV环保等级，以及国V环保等级的关键传感器之一。氮氧传感器(NOxsensor)，统称NOx传感器，是用以检测柴油机有机废气中如N2O、NO、NO2、N2O3、N2O4和N2O5等碳氢化合物(NOx)成份的传感器。按照原理可分为光电催化式、自动化检测式以及其他基础原理的NOx传感器。原理：光电催化式NOx传感器是利用固态电解质水溶液氧化钇参杂氧化锆(YSZ)结构陶瓷在高温下具有较高的正离子电导率、的分析化学可信性和结构可信性，及与众不同的NOx较为比较敏感金属电极对NOx气体的可选择性催化反应速度敏感度能，幵结合与众不同的传感器结构获得 NOx的电子器件数据信号，后利用与众不同的弱信号检测不精密加工电机控制系统***性，将汽车尾气中NOx气体检测出来幵转换成标准的CAN总线脉冲信号，从而开展NOx气体污水处理监控。01μA/ppm精度1ppm温度范围-20℃到+50℃压力范围800到1100mBar压力系数0。