ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车***微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。 ECU通过各种传感器（包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等）收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收了这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态，运作情况如何的信息，然后根据事先写好的程序自动运算，在这个状态下应该让哪些执行元件做哪些事情，继而将指令发送到执行元件，命令执行元件工作。




车型:1999款别克新世纪。行驶里程:350000km。故障现象:ABS/TRACOFF常亮。故障诊断:用诊断仪调取故障码为C1214电磁阀继电器线圈或接触电路断开。试着清码但无法清除,拔下ABS电脑插头,打开点火开关,

济南信发汽车配件有限公司，成立于2009年，前期主营电喷配件是德国博世的代理商，2015年开始经营尿素后处理配件，近几年后处理配件品种不断增多，涉及到的厂家有博世、天纳克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重庆凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、锡恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、还有解放自主气驱等若干厂家。

电喷发动机按喷油泵总数可分成多一点喷射和单点喷射。 不一样种类的电喷发动机 发动机每一个汽缸有一个油泵咀，英文简写为MPI，称多一点喷射。发动机好多个汽缸同用一个油泵咀，英文简写SPI，称单点喷射。 电喷发动机与化油器式发动机有挺大的差别，在应用操作步骤上也颇有不一样。起动电喷发动机时（包含冷车起动），一般不用增加油门踏板。由于电喷发动机常有冷起动加浓、全自动冷车快待速作用，能确保发动机无论在冷车或热车情况下圆满起动；在起动发动机以前和起动全过程中，像起动化油器式发动机那般不断迅速拧油门踏板的方式 来提升点火提前角的作法是失效的。由于电喷发动机的油门踏板只控制节气门的开启度，它的点火提前角***是依据进供气量主要参数来决策；在汽车油箱油少情况下，电喷发动机不可长时间运行。由于电动泵是靠穿过泵的汽柴油来开展制冷的。在汽车油箱油少情况下长期运行发动机，会使电动泵因超温而烧毁。