氮氧传感器位于汽车排气管的催化器后端，由陶瓷探头、线缆和处理芯片控制器组成，通过CAN（Controller Area Network，即控制器局域网络）通讯和ECU（Electronic Control Unit，即电子控制单元）通讯连接，主要用于准确、快速地测量发动机尾气中的氮氧浓度，以满足发动机后处理系统闭环控制的需要及OBD（On-Board Diagnostic）车载诊断系统的需要。

      氮氧传感器***元件就是陶瓷，在加热到一定程度下，两侧氧浓度的不同会导致金属氧化物产生化学反应，从而形成电荷移动并产生电流，***将氮氧浓度反应给电脑。氮氧传感器是监控后处理一个传感器，决定了其在汽车中的重要作用，由于发动机燃料燃烧及尾气排放的温度较高，要求传感器能在高温下工作，氮氧传感器的工作温度可达到900℃。此外，氮氧传感器的故障会导致汽车动力下降，油耗上升，甚至堵塞冒烟系统，因此，要求使用更高热导率、更好散热，更高稳定性的基材。

传感器构造详细介绍 现阶段氮氧化合物传感器只有用以测量出口NOx的值。它根据车体系统总线与ECM通信，另外在NOx传感器总程內部也是自检测系统，传感器检测本身的工作中状况并根据车体CAN系统总线向ECM报告是不是出现异常。全部NOx传感器总程是一个零件！ 氮氧传感器原理与普遍失效分析 氮氧传感器原理与普遍失效分析 1.1. 氮氧传感器种类 ● 按品牌分类：全柴、扬柴、锡柴、常柴、重汽、玉柴发动机这些。 ● 按供电系统工作电压分类: 24V跟12V二种。 ● 按电源插头分类：五针和四针二种。 1.2. 氮氧传感器测量的主要参数及范畴 1.3.氮氧传感器构造构成 氮氧化合物传感器由传感器摄像头、模块、联接电源插头和联接电缆线构成。

氮氧传感器安装注意事项

　　氮氧传感器探头安装时要安装在排气管催化器上半部分，不能使传感器探头位于催化器的位置。防止氮氧探头遇水开裂。氮氧传感器控制单元安装方向：将控制单元竖直安装，起到更好的防止作用。氮氧传感器控制单元温度要求：氮氧传感器的安装注意不能安装在温度过高的地方，建议远离排气管和尿素箱附近。如受整车布置所限，必须把氧传感器安装在排气管和尿素箱附近时，必须加装隔热罩和隔热棉，并对安装位置周围温度进行评估，工作温度不高于85℃。

　　保护功能：因为氮氧传感器本身电极工作时就需要较高的温度才能进行，氮氧传感器内部有陶瓷结构。陶瓷在高温状态下是不能碰到水的，遇到水后，容易热胀冷缩导致陶瓷开裂，所以氮氧传感器会设置一个保护功能，这个功能的作用就是在检测排气管温度达到设定值后再等待一段时间。ECU或DCU认为在这么高温状态下，就算氮氧传感器上有水也会被高温的废气吹干