氮氧传感器(NOx sensor)，简称NOx传感器，是用来检测发动机尾气中如N2O、NO、NO2、N2O3、N2O4和N2O5等氮氧化物(NOx)含量的传感器。按照工作原理可分为电化学式、光学式以及其他原理的NOx传感器。利用固体电解质氧化钇掺杂氧化锆(YSZ)陶瓷材料对氧离子的导电性能、特殊的NOx敏感电极材料对NOx气体的选择性催化敏感性能，并结合特殊的传感器结构获得NOx的电信号，***利用特殊的弱信号检测与精密电控技术，将汽车尾气中NOx气体检测出来并转换成标准的CAN总线数字信号。

氮氧传感器

使用于汽车检测行业的氮氧传感器，属于废气分析器中的消耗品，国内所有生产废气分析仪器的厂家均采用了CITY公司的氮氧传感器。

该产品通用于不同厂商生产的4、5气废气分析仪，以及汽车环保检测中的0度级废气分析仪。

适用产品:福立、浙大、南华、佛分、中佳、圣威......等厂商仪器。

折叠本段性能特点

名义范围 0-5000ppm

内侧过滤 去除气体流的影响

输出信号 0.05±0.01μA/ppm

精度 1ppm

温度范围 -20℃到+50℃

压力范围 800到1100mBar

压力系数 0.02%信号/mBar

T95响应时间 ≦5.5秒

T90响应时间 ≦4.5秒

相对湿度范围 15到90%非凝结性

典型的基线范围(纯净的空气) 0到+12ppm 等效

零点漂移(0℃到+40℃) <30ppm等效

长期输出漂移 通常<5%信号的损失/年

推荐负载电阻 10Ω

偏置电压 +300mV

重复性 2%的信号

输出线性 线性

济南信发汽车配件***传感器系列全：5wk96614氮氧传感器-5WK96612F进口车用氮氧化物传感器-5WK96616D新款氮氧传感器-5wk96755氮氧传感器-5wk97102氮氧传感器-针对利用单次动态校准数据建立的压力传感器动态数学模型可信度不高的问题,提出了一种估计压力传感器动态数学模型及评定模型不确定度的方法.首先,对同一支压力传感器进行多次动态校准、建模得到多个模型参数向量.然后,对多个模型参数向量等概率可放回地随机抽取求均值,重复抽取过程模拟大量的建模结果,以此估计压力传感器的动态数学模型及评定模型不确定度.后,对该压力传感器进行多次动态校准,建模验证时域和频域模型是否落在评定的不确定度区间内.实验结果表明:该方法得到的压力传感器动态数学模型合理,模型不确定度符合实际且小于运用贝塞尔法、法评定的模型不确定度.