那么今天我们就来给大家说说尿素这个东西，可别再随便加水了啊！在SCR系统中，的就是还原剂——尿素溶液。

有人想，这个尿素溶液是不是可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以了呢?当然是不可以的，这里的尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的，呈淡蓝色液态的，在卡车上需要一个单独的容器来存储，尿素溶液中不可再添加水和柴油了。

车用尿素溶液也有着不同的叫法，在欧洲有个动听的名字，叫Ad-blue，直译为添蓝。而在北美则被称为DEF，Diesel Exhaust Fluid的缩写，中文直译为“柴油机排放处理液”。

尿素箱，其实尿素箱也不算是什么新鲜事物，从国四车的时候它就出现在各位卡友的生活里，每跑几千公里就要加一次尿素。

它的作用是存储尿素溶液，发动机尾气里的NOx和尿素溶液高温产生的NH3（氨气）结合生成无危害的水和氮气（N2）。

尿素箱的布置在哪就有意思了。油箱小的时候简单，底盘空间多的很，随便放哪里都行，常见的都是放在油箱边上，加油的时候也可以顺便加一下尿素。

如果在进行尿素加注的时候直接加满，一旦遇到严寒天气且车辆长时间停放的话，车用尿素溶液结冰会导致尿素箱体膨胀破损，可能将箱体内的传感器损坏。此外结冰的车用尿素溶液还有可能导致尿素箱盖子无法打开。所以车用尿素溶液在加注的时候需要格外注意不要超过其膨胀容积。

加注口***设计，误加柴油会引发火灾

根据德国DIN70070标准的要求，尿素箱的加注口比油箱的加注口要小，且油***无法放入尿素箱加注口内，这样可以有效的避免由于误将柴油加入到尿素箱，我们都知道如果尿素箱一旦误加柴油后，车辆起动SCR系统工作，会将柴油喷入排气管，此时排气管温度非常高，易引发火灾。所以严禁将柴油加入SCR系统的尿素箱内。