汽车发动机线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有发动机线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。        发动机线束保护剂是一种用于保养发动机舱内各种橡塑胶线路的汽车养护用品。可延缓橡塑胶老化，避免线路短路，并且有效延长发动机舱线路及橡塑胶的使用寿命，防止因线路老化短路引起的车辆自燃。        那么如何正确使用发动机线束保护剂呢？下面我们来具体谈谈：1. 确认发动机关闭并处于冷机状态。2. 清洁发动机舱后，将本产品摇匀，均匀喷洒在发动机舱橡塑件外壳和线路表面。3. 等待5-10分钟，自然风干。4. 每1年或20000公里使用1次。5. 严禁向热的排气管喷射。

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1.油泵适用于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如、等，本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。

2.油泵同时可以适用于含硬质颗粒或纤维的，适用于各种黏度。温度可以高达300℃，如需输送高温液体，请使用耐高温齿轮泵，可输送300℃以下液体。

3.油泵的多种泵型结构简单紧凑，使用和保养方便、具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌入液体。

4.有些油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。

5.利用弹性联轴器传递动力可以补偿油泵因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到良好的缓冲作用。

为了提高短时间工作固体火箭发动机的内弹道计算精度，通过对现有固体发动机内弹道性能计算方法进行适应性修改，建立了适用于短时间工作固体发动机的高精度内弹道计算方法。通过预示内弹道性能与实测发动机试验数据的对比，该内弹道计算方法的预示精度在±5%以内，计算精度显著提高。计算结果表明，在发动机平衡段，喷管效率和理论推力系数基本保持不变，可以为短时间工作发动机的设计提供依据。

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