小车尿素的别名是柴油发动机废气解决液。运用于柴油机中。这是一种应用在SCR技术性中，用于降低柴油汽车废气中的氮氧化合物环境污染的液體。其构成成份为32.5%的高纯度尿素和67.5%的双蒸水。因为***的门明确提出进一步降低柴油发动机排污放的氮氧化合物空气污染物。中国别名欧IV规范，下边人们就谈一下车配尿素应用全过程时要留意的事宜。1.定期维护尿素罐尿素液液位仪，立即加补尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量为柴油机消耗量的4%-6%，依据行程安排，估计尿素溶液使用量，必需时随车携带一定量的成桶尿素液。2.车用尿素溶液加注时，应当应用型的尿素溶液加注管，避免脏物渗入。3.车用尿素溶液具备偏碱，有一定的腐蚀，应防止尿素溶液触碰金属材料（不锈钢板以外），这种原材料会与车用尿素溶液中微量分析氨反映转化成危害SCR工作中的化学物质。4.车用尿素溶液在运送和存储过程中，应当防止阳光照射和高溫，运送和储存溫度为-5℃~25℃。车用尿素溶液在-11℃超低温时候溶解尿素结晶，加注尿素溶液时，用＜30℃的温开水化掉结晶，不危害车用尿素溶液的一切正常应用。5.车用尿素溶液的消耗量与油耗与车截SCR系统软件有一定的关联。6.熄火少30S内不必关掉车子总开关电源，SCR系统软件将在管路清除残留的车用尿素溶液，以防止结晶阻塞喷头。尿素管加热尿素管采用电加热，尿素管上包有电阻丝，通电时发热，就和家用的电热毯一样。7.车截SCR系统软件，装有輔助加温系统软件，由尿素喷涌操纵模块DCU操纵，能够 确保SCR系统软件在-30℃自然环境下一切正常工作中，不用担忧冬天车用尿素溶液结晶难题。  

车用尿素是从卡车实施国四排放标准时才出现的，用在了车辆的后处理，作用是净化车辆尾气。随着汽车排放标准越来越严格，车用尿素已经成为了继燃油、润滑油、轮胎之后的第四大汽车消耗品。

汽车尿素，它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

SCR 车辆在运行过程中，由于尿素溶液的特殊性质，会造成尿素管路和尿素喷嘴产生尿素结晶；在结晶严重的时候会造成尿素管路或尿素喷嘴的堵塞，从而造成排放超标，OBD 灯亮、发动机功率受限制等现象。

济南信发汽车配件有限公司，成立于2009年，前期主营电喷配件是德国博世的代理商，2015年开始经营尿素后处理配件，近几年后处理配件品种不断增多，涉及到的厂家有博世、天纳克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重庆凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、无锡恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、还有解放自主气驱等若干厂家。另外更换冷却液电磁阀时需要注意：冷却液电磁阀型号一定要选对，基本都是常闭的，不能误选为常开的，误选常开的会造成尿素过度加热，造成一些连锁反应。

积碳堵塞失活

SCR催化器积碳堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。

因积碳覆盖在SCR催化剂和涂层表面而造成SCR催化器失效，覆盖在图层表面的积碳往往是一种含有碳、氢、硫、氮、氧、重金属等多种元素的混合物，积碳失活是目前导致SCR催化器失效的主要原因之一。由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳，所以很容易造成SCR催化器堵塞，这也是有些车辆在进行免拆清洗养护后油耗增加的原因。而且，千万不能用推车的方式启动发动机，这样将导致过多的燃油排到SCR催化器当中。