拉料运输随车挖特点

1 操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知拉料运输随车挖的各种性能，结构，技术保养，操作方法，并按规定进行操作。

 2 除驾驶室外，四不像随车挖上其他地方严禁乘人。

 3 向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车厢挡板的高度，严防铲斗碰车厢，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

 4下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

     拉料运输随车挖的特点

  1***铲挖一体机械底盘，整体机构紧凑，布置合理。

  2配置视野开阔的全封闭式rops驾驶室，整机外形美观，多方位人性化操纵系统领1先的设计，使整体机操纵更加合理，舒适

 3 发动机采用依茨，环保，功率强劲，极大的提高了燃油经济性及工作效率，大大降低客户使用成本。

 4 采用***意大利***挖掘装载传动系，液压系统采用国内品牌，保证了产品质量的稳定性，整机性能达***水平，

 5 的挖掘装载工作性能为客户带来***回报

 6 带差数锁，温式制动的进口驱动桥保证了整机的牵引性能及整车的安全性能，摆动转向桥的设计，转向角，摆动角大，使整车具有更好的通过性，行车制动及停车制动采用免维护，自调节，全调节的湿式制动

 7 两轮，四轮驱动，可满足客户的要求

 8 整机可根据客户需求配备多种机具

拉料运输随车挖出现故障的原因

使用拉料运输随车挖进行施工的时候难免会出现一些故障，今天我们讲解的是动臂出现故障的原因是什么。

1、“移动臂”的原理和实现条件

当四不像随车挖工作时，通常同时进行动臂提升和拉链收集。两个泵都为动臂和斗杆提供油，因为两个泵都在动臂和桅杆上收集。如果允许发动机的动力，则需要更多油的动作将提供更多的油。3、定时查看防冻液、制动液、玻璃水等是不是足够防冻液能确保车辆在冬季的正常行进，不简单上冻。当发动机升起时，发动机几乎已满。需要减少对杆缸的燃料供应，因为臂架很快就会被抬起。然而，操作模式并不总是在“优先”状态下工作，只需要快速抬起臂并且臂处于“优先”状态。

2、“吊臂优先”失败的症状通常表现为更温和的手臂抬起，机器的其他运动保持正常。可以看出，液压系统的一般部件的故障确实减少了动臂油缸的主液压系统，先导控制和“动臂”的电子控制。

3、拉料运输随车挖“动臂优先”的液压原理

当四不像随车挖动臂上升时，来自先导控制阀的先导油上升动臂控制阀，并将油从上部主泵引导至动臂油缸的较大腔室。当先导液压超过2250kPa时，动臂合流阀移动，下主泵的油也通向动臂油缸的大腔。检查整车各部有无漏水、漏油，如发现找出原因及时排除并擦拭整车。此时，动臂油缸处于双泵的供油状态，动臂可快速移动。加速。在控制系统中，

拉料运输随车挖

  拉料运输随车挖起动机的保养应按照以下要求执行：

1.需要一级保养应检查、紧固起动机的固定螺栓，检查导线的连接情况；

2.需要二级保养应解体起动机进行清洗、润滑和必要的检修。

3.需要三级保养时，还应对主要零件进行检修、复修，必要时更换。如果起动机重新组装后，应进行性能测试。

（一） 机械制动系统的结构与调整：

机械制动系统结构 制动器只有一套，但制动传动机构有两套，即脚踏板制动传动机构和手制动传动机构同时作用于同一套制动上。在制动系统使用过程中由于摩擦片的磨损和各连接零件的磨损，可能产生制动行程增大或产生偏刹而影响制动性能。当歪斜货箱或卸货物时，将手柄扳至上升方位，手动换向阀处于左端，高压油管进入油缸中，将货箱歪斜。这时应进行调整，如果踏板行程过大，应当调整调整制动前拉杆3或制动后拉杆8的接头螺母，改变拉杆有效长度，使制动行程减小；如出现偏刹时，说明两轮的制动力矩不相等，可调整左右制动后拉杆的长度，使他们力矩相等。

（二） 液压制动系统的结构与调整：

本车所用液压蹄式制动

当踏下制动踏板时，通过液压制动泵3中的两个柱塞向两端推出，从而使两个制动蹄撑开紧贴制动鼓7，达到制动的目的。

液压制动系统的调整：为了保证正常的工作和安全，所有管路都不得渗漏，胶管不得与其他件发生摩擦，并需定期强制性更换，以免因老化而发生漏油现象。如果回路有漏油现象，一般可用进一你步拧紧管接头的方法加以消除。4、钢丝绳在卷筒上排列应整齐，无跳槽、乱卷现象，尾端固定牢靠，并保障吊钩处于较低位置时，卷筒上不少于两圈。如果不能消除，则需检查油管的喇叭口与接头的密封面，进行修理和更换。在拆卸农用自卸车加装挖掘机时注意，不要让尘土、杂物进入管内。假果液压制动失效，那可能是真的管路内有空气造成，应进行排气

拉料运输随车挖在使用一段时间后，四不像随车挖，通常要进行一次系统的检修，那么这是为什么呢？是因为长期使用状态下随车挖各部件功能明显下降，随车挖价格，一些问题也随之出现了，因此为减少故障出现频率，更好的发挥随车挖的作用，下面一起来学有关随车挖检修步骤的具体内容。发动机功率明显下降，会出现下窜气啊、烧机油啊、启动比较困难啊等这些症状。3）向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，谨防铲斗碰车箱，阻止将铲斗从轿车驾御室顶上跳过。液压动力下降，一般表现为：行走动力或输分料动力不足，具体为小负荷的一个作业时基本属于正常，中负荷的作业时就比较勉强了，但是无法进行一个较大的负荷作业。

操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知四驱四不像随车挖的各种性能，结构，技术保养，操作方法，并按规定进行操作。除驾驶室外，四不像随车挖上其他地方严禁乘人。3、挂档前，要确保手刹处于释放状况，并首先踩下离合踏板，如果当次次挂不上档，可在结合一次离合，再次踩下离合踏板，再次挂档。向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车厢挡板的高度，严防铲斗碰车厢，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

前轮前束过小过大首要是加快轮胎内外侧的磨损。司机内行车中除了处理情况外，要挑选路面行进，逃避锋利的石头、玻璃、金属等也许扎破和划伤轮胎的物体，逃避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。.加油时不得取下滤网。油箱上面不得重压物品。柴油机滚动时，经过三角皮带带动齿轮泵滚动将油箱内的油液经油管吸入齿轮泵中，成为高压油，再输入到手动换向阀中。液压系统不允许向外漏油，否则应检查更换各密封垫片及油封。必须使用N46抗磨液压油。满载时，20秒钟内，车厢应能升举到极限位置，车厢在举到20度时，停留5分钟，车厢自降量不大于5％，否则应检查操作阀、液压油缸是否磨损严重，或液压管路是否漏油。溢流阀不允许任意松动。拉料运输随车挖每使用一个月时，要向输入传动装置上的黄油嘴里加注黄油一次。