戴姆勒：召回部分Actros系列半挂牵引车

      自2020年1月2日起，召回2018年7月1日至2019年9月25日生产的部分进口阿克托斯（Actros）系列半挂牵引车，共计2辆。同时为城乡消费者、中小企业、电商平台提供商品到村配送、县域间流通、农副产品流通等综合性解决方案。

本次召回范围内的车辆由于生产过程变更的原因，转向机和大梁之间的紧固螺栓未能按照规定力矩拧紧，会导致驾驶过程中螺栓松旷以及转向机和大梁之间的位移，驾驶员会感觉到方向盘打晃。如果紧固螺栓的松旷程度进一步加大，驾驶员会明显感觉到转向性能变差。

另外，转向机晃动可能导致转向机油管的损伤及转向液泄漏，如果转向液泄漏超过一定程度，可能会逐渐失去转向助力，存在安全隐患。戴姆勒卡客车（中国）有限公司将免费对召回范围内的车辆按照规定力矩重新拧紧转向机安装螺栓，以消除安全隐患。

戴姆勒卡客车（中国）有限公司将通过信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可以通过座机或手机拨打服务热线：400-650-1516进行咨询。

用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（dpac.samr.gov.cn）以及关注***公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。在进入高速公路，或是从一条高速公路转入另一条高速公路时，一定要留意找一下限速标志。此外，也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

限速80开到89算超吗?

在高速公路上面，路况较好，车速也可以适当的加快一些，这样车主和乘客也可以更早的到达目的地，不过需要注意的是高速公路路况较好，或许一不留神就行驶了，这样车主势必将会受到相应的处罚。7、其他原因：压缩比不够，气门间隙过大或过小，气门黏滞或气门和气门座的密封不严，活塞环、气缸套等磨损，都是造成柴油机冒黑烟的重要原因，因此，在判断时要对症分析，及时排除故障。那么若是在限速80的高速公路上面，将车辆开到89公里每小时算吗？表示，听好了，若还记不住等着扣分把。

关于车辆的问题，我们有两点需要解释。首先是车辆行驶的速度是怎么来的？车辆上面有一个速度表，司机通常是通过车速表来得知当前车速，它是通过在变速箱上面加装一个感应装置，通过感应变速箱的转速，从而计算出当前的车速。

正是考虑到车辆可能不注意就了，设计师在设计计算车速的时候故意将车速表上的显示车数调大了一些，这样即便是车上显示车速到达了89公里每小时，实际车速也会偏小一些，并没有达到89千米每小时。

而高速公路上面的测速拍照采用的效应，所测的车速和实际车速相近。所以当车速达到89千米每小时的时候，高速公路上面所测得的车速便会略小于89千米每小时。

另外，根据车辆的处罚规定，车辆，但没有超过限制车速的10%，车主所受到的处罚仅仅是口头教育，而不会涉及到扣分罚款。如果车速超过了限制车数的10~%20%，车主将受到扣三分，罚款200元的处罚。

结合要求，在限速80的高速公路上面，按10%计算。实际车速需要超过88才会受到相应的处罚。《打赢蓝天三年行动计划》中提出，2020年底前，***多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。所以综合来看，在限速80的高速公路上面，开到89，或许并没有超过限制车速，同样也不会受到相应的处罚。不过还是提醒大家，这样做是很危险的，在高速公路给大家提供便利的同时，依然也需要谨慎驾驶，文明开车。

国产卡车海外影响力

     以国产卡车里面的出口***中国重汽为例，产品已经出口到116个国家与地区，2018年全年卡车出口3.63万辆。

2019年还在越南建立了合资工厂，旗下豪沃系列卡车销量在越南经常霸榜。中国重汽只是一例，而国产卡车中的解放、东风、陕汽、欧曼等头部玩家都在积极发展海外业务，在国际卡车市场上逐渐形成了“中国势力”。

     过去中国卡车出口地以东南亚、非洲等第三世界国家为主。这几年开始发生了变化，中国重汽进军爱尔兰、澳大利亚等发达国家市场；比亚迪以新能源车型叩开美国大门。m，然后将控制臂推到限位支架方位，再与其角向可靠联接，其它要求不变。

产品质量与技术的提升是带来这种变化的根本原因，甚至在伊朗还出现了中国卡车口碑胜过日本卡车的“奇闻”。这些在十年前都是不可想象的，如今都已成现实。

欧美日韩在国外市场上经营多年，中国卡车越来越多的在国外露脸也是不争的事实。不过中国卡车的品牌度及口碑仍是短板

9省公布货车收费标准通行费真的会降吗

       近日，河北、山东、黑龙江、河南、湖南、广东、云南、青海、陕西9省公布了的高速货车收费标准。这款大马力发动机拥有超高扭矩，可以提升车辆在复杂地形的通过能力。此次更新高速收费标准，旨在解决***高速联网收费系统上线以来造成的收费异常问题，做到让绝大多数车辆的通行费下降，根据有关部门的计算，调整收费标准后预计将有75%辆次的车辆通行费会实质性下降。

      河北：差异化优惠5月3日，河北公布了货车车（轴）型收费标准，根据收费标准显示，一类车收费标准为0.3-0.5元/公里；二类车收费标准为0.88-1.09元/公里，三类车收费标准为1.08-1.48元/公里，四类车收费标准为1.39-1.87元/公里，五类车收费标准为1.63-2.18元/公里，六类车收费标准为1.84-2.44元/公里。从长远来看，有关部门对环保的治理力度只会有增无减，赶紧把手里的国三、国四车换成国五、国六和新能源货车才是王道，起码不同提心吊胆把车开。