集装箱移动登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。有了它，叉车能直接从地面驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。移动登车桥采用人工液压动力，不需接 动力电源，只需单人操作，即可实现货物的安全快速装卸。它可使企业减少大量劳动力，成倍提高装卸作业效率，加快货物流通速度，获取更大经济效益。

集装箱移动登车桥选用材质

1、主体支架：采用异型钢管。

2、台面材料：台面采用8mm防滑网。

3、油 缸：济南产高精度耐磨油缸。

4、轮 胎：高强度耐负荷高压轮胎。

5、液 压 油：32号抗磨液压油（日本华尔兹）

6、液压油管：高压双层钢网橡胶管（沈阳橡胶四厂）

7、配置的刹车块（可有效防止货车装卸时登车桥移位）。

8、采用手摇液压泵作动力，（勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节）

9、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.

  移动式登车桥的广泛使用，能够大大提升工作效率、降低工作难度，并有效保证货物安全。在移动式登车桥舌板与货车链接后，一定要锁好手动阀门，并用舌板两侧挂钩将登车桥与货车固定，这样能够有效避免移动式登车桥与货车分离，造成不必要的人员伤害和货物损失。此外，在移动式登车桥的使用过程中，要注意让设备保持油缸不吃力的状态，不要长时间让移动式登车桥油缸高负荷工作，以延长设备的使用寿命。

1、用液压杠把移动式登车桥摇到所需要的位置高度，一般应高于货车箱板。

2、将货车倒行至登车桥舌板区域，打开手动泵阀门，让登车桥舌板缓缓落下，压放在货车货箱底部，之后锁住手动泵阀门。

3、放下移动式登车桥支撑架，以保证登车桥平稳支撑于地面。

4、用登车桥唇板两侧的挂钩连，将移动式登车桥固定至货车两侧，防止登车桥与货车分离。

5、将移动式登车桥两侧的刹车块，放置于轮胎后方，防止轮胎滑脱。

6、将移动式登车桥两侧尾板放下，使登车桥呈斜坡状，连接地面与货车。

7、当确认设备固定完全、支撑架平稳、刹车块有效放置后，则可以开始使用移动式登车桥。

移动式液压登车桥必须要放置在平坦坚硬的地面上进行工作，以免发生倾斜；如果要将此设备移动到其他的地方作业，要将接地连接板先收起来，调节支撑架以及可以调节支撑腿要收回来，只有轮子接触地面地面即可，使用叉车或其他的牵引工具，拉住接地连接板一端，就可以任意移动；使用移动式液压登车桥前，要先用摇把将支撑架放置好，保证登车桥的台面与车厢保持同一水平面，保证各个调节支撑腿都能均衡受力，然后，拧紧各个支撑腿的螺母；将挂钩挂住集装箱货车车厢可以挂住受力的地方，保证链条受力，以免登车桥货车厢在作业过程中发生移位；将尾部的接地链接板放下，保证连接板与地面没有高度差，实现无台阶式直接登车作业，这个时候，登车桥就准备完毕，可以进行使用了。