固定登车桥的高度调节板是针对及克服上述情况而专门设计制造的，利用此高度调节板可灵活地将货台与货叉搭连在一起，使装卸搬运车辆能够畅通无阻的进出货车装卸货物，大大提高装卸效率及加强了作业人员和货物的安全，是现代化物流仓库及工厂必备的装卸设备。调节板操作也是极其的简单，只需按动按钮，调节板自动升起，松开按钮，调节板靠自身重量下降，搭在车上即可使用：1、上升过程：按住上升按钮，抬起大板当达到位置时，小油缸开始工作，小板张开。2、工作过程：松开升降按钮，调节平台在自重作用下，慢慢下落。3、结束过程：当货物装载完毕后，按住上升按钮抬起大板，小板自动复位，当大板抬到一定高度时，然后松开按钮，调节板在自重作用下慢慢复位，整个工作过程完毕。

固定式登车桥广泛用于各种工业企业和生产线，例如汽车，集装箱，模具制造，木材加工，化学填充等，可满足不同工作高度的起重需求，并可配备各种桌面， 有效解决工业企业各种起重作业的困难使生产作业变得轻松而自由。但是，使用一段时间后，设备可能会卡住，那么如何解决固定式登车桥的卡住现象呢？

使用固定式登车桥时要注意保养，一般不会发生卡顿。固定式登车桥具有防止超载的安全装置，采用多限位开关保护装置、开门断电保护装置、漏电保护装置和多层互动链，使固定式登车桥的安全系数大大高于普通货梯的安全系数。是一种使用范围非常广泛的货物垂直运输设备。它通过马达驱动油泵，依靠油缸驱动重链，带动固定式登车桥水平。

由于液压作为起重动力，具有载荷大、起重平稳等特点，因此被广泛应用于高层建筑间的货物垂直运输。固定式登车桥采用油缸和链条传动，运动部件少，维修工作量小于剪叉式固定式登车桥。固定式登车桥结构紧凑，采用的轴承比剪叉式固定式登车桥少，使用寿命比剪叉式固定式登车桥长得多，且固定式登车桥采用液压传动，负载较大。固定式登车桥的传动高度远高于剪叉式固定式登车桥，其传动高度可达几十米，稳定性也优于剪叉式固定式登车桥。固定式登车桥采用自重和货物重量相结合的方式，比普通货梯运行更经济。

固定式登车桥采用plc可编程控制器，可实现智能控制和显示，同时电路简单，故障率低。根据固定式登车桥结构的不同：剪叉式（固定式剪叉式、移动式）、气缸式、铝合金（立柱）式、曲臂式（折臂式）、油缸直顶式、导轨链式（固定式登车桥、货梯）、缆索液压升降装置。液压油从叶片泵形成一定的压力，通过滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀和平衡阀进入液缸下端，使液缸活塞向上移动，抬起重物，气缸的上端通过隔爆型电磁换向阀返回油箱。用安全阀调节额定压力，用压力表观察压力表的读数。

固定登车桥适用于仓储货台和邮政枢纽装卸，可根据货车车厢不同高度调节，即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，装卸自如，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，叉车等搬运车辆通过固定登车桥直接进入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，获取大的经济效益。 固定登车桥适用场所：装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。固定登车桥操作方法：1、操作极其简单，只需按动按钮，登车桥自动升起；2、松开按钮，登车桥靠自重下降搭在车上即可使用。3、上升过程：按住上升按钮，搭起大板当达到位置时，小油缸开始工作，小板张开。4、工作过程：松开升降按钮，在自重作用下，慢慢下落。5、结束过程：当货物装卸完毕后，按住上升按钮抬起大板，小板自动复位，当大板抬到固定高度时，然后松开按钮，登车桥在自重作用下慢慢复位，整个工作过程完毕。

固定不动登车桥是一款特性好、工作安全性、工作效能高的装卸货机器设备，主要是根据液压装置来升降机高度调节板，能够和不一样高度的车厢相互连接，具有了联接大货车与运送车子的功效，那样就可以处理货台离地有高度差这一装卸货阻碍，便捷车子迅速、安全性的出入车厢开展装卸货工作。下边给我们介绍一下登车桥的操作步骤与应用领域吧。 操作步骤： 1、实际操作比较简单，只需按压按钮，登车桥便会自動冉冉升起； 2、松掉按钮，登车桥靠自身重量降低搭在车上就可以应用； 3、升高全过程：按着升高按钮，架起大板当做到无上部位时，小液压缸开始工作，主板伸开； 4、工作中全过程：松掉升降机按钮，在重量功效下，渐渐地降落； 5、完毕全过程：当货品装卸结束后，按着升高按钮伸出大板，主板全自动校准，当大板抬上固定不动高度时，随后松掉按钮，登车桥在重量功效下渐渐地校准，全部作业全过程结束。 固定不动登车桥适用仓储物流货台和邮政快递区装卸，可依据大货车车厢不一样高度调整，就可以调高就可降低，便捷电动叉车驶进车厢，装卸轻松，两边配有防轧侧裙，工作中更为安全性，电动叉车等运输车子根据登车桥直接进入大货车內部实现物品的大批量装卸，仅需1人工作，就可以完成商品的迅速装卸。它使公司降低很多的劳动力，提升工作中效用，获得大的经济收益