移动式登车桥装卸货起来是非常好用的一款设备，本身有一定的坡度，起到了桥梁的作用。别看移动式登车桥的体积较大，其实它是相当简单的工具，操作起来也不会那么复杂，一起来看看移动式登车桥要怎么操作？

　一、移动式登车桥每台上面都会配备有一份使用说明书，用户朋友在使用前，要对它进行详细的阅读； 　　二、要特别注意移动式登车桥必须在平坦坚实的地面上工作； 　　三、如果要移动此设备，将接地连接板先收起，调节支撑架及可调节支撑腿要回收离开地面，用叉车或其他设备抬起接地连接板一端前移，在移动轮的作用下可以轻松移动到所需的位置； 　　四、在使用前先用摇把调节好调节支撑架，保证登车桥台面与车厢地面在同一水平面内，然后将唇板和车厢吻合成一体； 　　五、松开每个可调节支撑腿的锁紧螺母，将每个可调支撑腿调到接触地面并稍微受力为止，保证各个可调支撑腿及调节支撑腿均衡受力，不能让调节支撑腿离开地面，然后锁紧各个调节支撑腿的锁紧螺母； 　　六、将挂钩挂住集装箱或车厢可以挂住的受力之处，保证链条受力。避免登车桥与车厢放生相对移位或滑动； 　　七、放下尾板连接板保证连接板与地面无高度差，实现无台阶式直接登车桥作业。这时，登车桥准备好，就可以开始作业了。

登车桥在使用过程中油温为什么会升高？

一.是由于登车桥安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高。

 二.是由于登车桥冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高。

 三.是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。

故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用同品牌、同牌号的液压油，加注时避免油品被污染。对清洁度要求较高的设备，加注前需按照设备使用要求将油品过滤。

 四.如果油量合适，则需检查登车桥油冷却系是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。

  五.如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。

  移动式登车桥的广泛使用，能够大大提升工作效率、降低工作难度，并有效保证货物安全。在移动式登车桥舌板与货车链接后，一定要锁好手动阀门，并用舌板两侧挂钩将登车桥与货车固定，这样能够有效避免移动式登车桥与货车分离，造成不必要的人员伤害和货物损失。此外，在移动式登车桥的使用过程中，要注意让设备保持油缸不吃力的状态，不要长时间让移动式登车桥油缸高负荷工作，以延长设备的使用寿命。

1、用液压杠把移动式登车桥摇到所需要的位置高度，一般应高于货车箱板。

2、将货车倒行至登车桥舌板区域，打开手动泵阀门，让登车桥舌板缓缓落下，压放在货车货箱底部，之后锁住手动泵阀门。

3、放下移动式登车桥支撑架，以保证登车桥平稳支撑于地面。

4、用登车桥唇板两侧的挂钩连，将移动式登车桥固定至货车两侧，防止登车桥与货车分离。

5、将移动式登车桥两侧的刹车块，放置于轮胎后方，防止轮胎滑脱。

6、将移动式登车桥两侧尾板放下，使登车桥呈斜坡状，连接地面与货车。

7、当确认设备固定完全、支撑架平稳、刹车块有效放置后，则可以开始使用移动式登车桥。

移动式液压登车桥的用途及材质介

动式液压登车桥的用途：

   典型的现代托板货物装卸平台包括一个高起的装卸货站台，一个作为站台与运输车辆之间连接浮桥作用的高度调节板和将货物搬运进出运输车辆的叉车或手动搬运车。

   装卸货站台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。

   运用移动式液压登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。主要用于物流、邮电、交通、电力、工矿、企业等装卸货物。

移动式液压登车桥的材质：

1、主体支架：采用异型钢管。

2、台面材料：台面采用8mm防滑网。

3、油 缸：高精度耐磨油缸。

4、轮 胎：高强度耐负荷高压轮胎。

5、液 压 油：32号抗磨液压油

6、液压油管：高压双层钢网橡胶管

7、配置的刹车块（可有效防止货车装卸时登车桥移位）。

8、采用手摇液压泵作动力绍