变速箱油基本上都能应用于销售市场上自动变速箱，实际上每一款自动变速箱的制定都是不一样的技术标准，即便 是同一型号规格的变速器配备在不一样的车系，其扭距、净重、转速比、构造等都是不一样，因而原装都是其自身规定的型变速箱油。而不一样的变速箱油，恰好是危害换档质量的因素之一。压根差异是其磨擦管理体系的不一样，HFM-ATF拥有 更细致的油分子结构，及其有效的抗裁切能力，在半离合的情况下或在融合的一瞬间，功效在耐磨材料表层的浮油能起到一个十分合理的漂浮情况而跑偏，能缓存一瞬间的强劲冲击性，让融合更为平稳，换档更为顺畅。与此同时细嫩的油分子结构大大减少了卡阀状况，使油路板工作中更为畅顺。变速箱油是保证排档系统软件清洗的原料油用具，起到润滑增加传动系统使用寿命的功效，具备抗超低温于超低温时也可以开展极合理的润滑实际效果，在严格实际操作情况下降低成品油损害。依据变速箱结构的不一样，变速箱油又分成全自动变速箱油和手动式变速箱油。

只重力换变速箱油是因为重力换油效率快、成本适中。

1、重力换油的话换的不够，原因就是液力变矩器内的油是放不出来的，油量大概在1-2L.左右。 用循环换油机换油的话，换的更加些，用机器可以把变矩器内的旧油换出来。想更换的更那就是用循环阀进行更换。

2、变速箱油的更换周期一般是5万公里换一次，并不需要频繁更换。变速箱油更换的方式大概有两种，一种是重力换油法，一种是换油机换油。所谓的重力换油，其实就是把螺栓拧开让油自己流出，然后再倒新油进去，换油机换油，也叫循环换油法。

3、使用循环换油机换油时，泵油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量。变速箱油5万公里或6万公里时换。 5万公里检查变速箱油，油质变差、发黑，就在5万公里时更换，如果检查油的质量还可以，可以推后到6万公里时更换。

选择方法，由于制动系中的密封件为橡胶皮腕，长期浸泡在制动液中会发生化学变化，造成皮腕膨胀或收缩，从而影响制动性能，因此应选择与橡胶配伍性良好的制动液。第二是高温性能，也就是制动液高温下抗气阻的能力，用“平衡回流点”这一指标来考察。一种制动液的平衡回流点越高，说明其高温性能越好，同时也说明其质量级别越高。第三是制动液的低温性能，也就是制动液 [1]  低温时的流动性能，用40℃时制动液的运动黏度来考察。如果在该温度下制动液黏度过高，就会影响制动力的传递。第四，由于汽车制动系统中不少零部件都是金属材料，因此好的制动液应加入各种防腐蚀的添加剂，这样才能防止制动系统被腐蚀。购买制动液注意几点：一是尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防产品；更换制动液时，使用设备进行更换。二是尽量购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定。同时，三是在种类选择上，选择合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。

对于汽车的保养，很多车主都会非常的重视，及时更换机油、空气和空调滤芯，对轮胎进行及时更换等内容，这是每一位车主都会做到的，但是在对汽车刹车油的保养更换时，往往很多车主就容易忽视，同时维修厂的师傅也很少会建议车主换刹车油，这是什么原因呢？为啥维修厂不建议换刹车油？原因其实很简单。对于刹车油，主要是在刹车过程中，对于刹车起到助力作用的油液，对于刹车油的及时更换，能够有效消除刹车油中的杂质，在使用的过程中更加平稳、有效地进行刹车，同时由于刹车油具有吸水的特性，所以在具体的使用过程中刹车油有可能会吸附水分而变稀，以至于在刹车的过程中会导致刹车响应缓慢，刹车反应迟缓，同时刹车油如果过稠也会出现制动困难的现象。刹车油过稠或者过稀都会影响刹车的效果，及时换新的刹车油也是非常重要的。