AED电除颤的方法

对一个心室颤动患者来说，能否给予成功地电除颤，使被抢救者存活，决定从室颤发生到行电除颤的时间。

除时间因素，标准除颤器的使用，需选择适当的能量，以能产生足够穿过心脏(心肌)的电流，而达到除额的效果，同时要尽量减少电流对心脏的损伤。

如果电除颤时所给的能量或电流太小，而不能终止，能量或电流太大则会造成心脏损害。由于成人体型与除颤所需能量间无明确关系，而经胸电阻抗的大小却起着重要作用。

我们是AED的生产者，我们更懂生命的脆弱。在维伟思看来，AED不仅仅是一个很有发展前景的产品，更是一个健全、发达的社会不可或缺的基本设施。未来，维伟思将携手合作伙伴，探索、社会共建共享的急救机制，推进AED公共布防，让更多生命重新律动！

不少城市的地铁站里，有一样贵的“陈列品”，那就是AED：自动体外除颤仪。 这是一种“傻瓜式”急救机器，将两片电极片贴到心脏骤停者身上，AED便会自动分析患者心律，自动除颤，有效施救。 2021年6月，欧洲杯丹麦对阵芬兰的比赛中，全世界球迷都通过电视转播看到：丹麦中场埃里克森无缘无故倒在地上。丹麦队队长时间用AED为埃里克森进行了心肺复苏，救下了一员名将。  不管是身体素质的足球运动员，还是普通人，谁都不知道何时会发生室颤。AED就成为危机时刻下的“救命神器”。

“一些企业会把AED加进到自动售卖机、健康一体机中，帮助减少的财政压力，达到多赢的局面。”  自动售卖机在公共场所的铺设是要经过审批的。

AED和自动售卖机结合，实际上带动了AED的布设，售卖机的收入也可以支付AED的购买和维护费用，企业有动力去参与。 “智慧城市的建设也很重要。智慧急救作为其中的重要一环，建立起来后，可以形成固定AED、移动AED、AED的急救网络，真正实现对城市的急救保障。”赵桐表示。 对此，业内多位人士均持同一意见。 “这么多年我一直在呼吁：单位的公车、出租车、、消防车，甚至私家车都应尽快装上AED。让AED流动起来，当有人需要急救时，通过统一的管理平台找到近的AED，就能快对患者实施急救。”贾大成表示。 猝死不是个体件，而是整个社会共担的风险。人人学会急救，处处安装AED，社会整体才会倍感安全，业界也期待立法能快速跟进。 

社科院的贺滨认为：“我国台湾地区已立法保障公共场合AED的配置。我们如果也能出台具体文件保障AED的布设，急救体系的建成能加快不少。”