中国乡村公路线长范围广，安裝道路路灯成本增加，能耗大，在公路的一些临水，临崖，桥底，乡村路面的交叉口，安裝了大批量的钢制防护栏，但在晚间非机动车道及行人没法见到，怎样才能让山区地带公路和这种防护栏在晚间亮起來便变成 难点，自发光型原材料让这种越来越很有可能。自发光标示牌是根据自发光型原材料吸光度——储光——发光公路模拟图自发光的基本原理工作中的。大白天只需消化吸收存储5至15分钟太阳光或机动车及各种照明灯具仅仅能，便可做为晚间和无线网络光自然环境下的发光源，就能在晚间自发性黄，蓝，翠绿色光达12小时。为晚间行人及无照明灯具代步工具在公路（隧道施工）上行驶给予安全性标示；为临水，临崖等风险道路在晚间给予警告等，既环保节能又环境保护，又不造成一切花费。们觉得该系统弥补了中国空缺，具备优良的社会发展经济收益和应用推广市场前景，其成效做到了国外中国水准，被纳入浙江省交通科研成果应用推广方案。

发光石特性：发光石的特征就取决于积极发光，这类发光有别于夹层玻璃反射路面的处于被动发光，反而是根据提供一种不晃眼漫反射莹光，点亮全部路面，以做到路面自发光的目地。它的原材料分成两类：一种是环氧树脂颗粒物，可以达到基本上路面原材料的性能规定，尤其是黏附性和抗磨损的性能较好。此外一种是无机荧光石（儿时见到的夜光石碎石子）。发光路面的艺术创意由法国室内设计师丹·利文斯顿戈斯和海曼斯基础设施建设管理方法集团公司一同明确提出，并于2011年得到西班牙设计奖的佳将来定义奖。在通过持续的提升和产品研发后，

1、提高雨雾天气的辨识度

在有大雾的天气里，路面能见度降低，尤其在有雾的晚上，路面反光标线模糊不清，如果能将夜光路面应用到大雾天气里，能够让驾驶员和行人能够比较清晰地辨识公路轮廓，让出行更安全。

2、为低碳出行提供安全保障

如果公路上都安装电灯的话，不仅需要支付大量的电费，还需要高昂的维护费用。如果能应用夜光路面来夜晚照明，每公里只需投入2-3万元，只相当于一年电费，不需要后续维护，为低碳出行提供了安全保障。

3、提升道路夜间综合服务功能

我国公路特别是农村公路夜间有大量的步行、自行车人员通行，通过应用夜光路面，让车辆与行人对公路的视线轮廓分明，为晚间低碳方式出行者提供了安全保障。