发光公路的创意由荷兰设计师丹·罗斯加德和海曼斯基础设施管理集团共同提出，并于2011年获得荷兰设计奖的佳未来概念奖。

      在经过不断的升级和研发后，会发光的荧光粉已能投入实践运用。这种粉末就像小时候玩的那种夜光涂料，改造后，它能在白天吸收阳光，待到夜幕降临后在黑暗中发光，可长达10个小时。发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的国家，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低支出。

随着时代的发展，人们的生活质量提高了，追求也高了，传统的路面铺装材料似乎无法吸引眼球。于是人们对于路面未来发展的可能性也是不断探索，发光路面应运而生，这是一种新型绿色环保产品，它能在白天吸收阳光，待到夜幕降临后在黑暗中发光，经过10-20分钟的照射，能发光6到12小时。夜光路面可应用于公园道路、高速公路，自行车道、人行道，隧道以及风景区、别墅区等道路。具有安全无异味、无辐射、无污染；美观、颜色靓丽、久；节能发光亮度高，余辉时间长，耐磨系数高，运用寿命长等产品特性。相对于以前夜晚路面的一片漆黑，发光路面的出现真的是夜跑者或夜晚出行者的福音。



发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的国家，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低支出。罗斯加德工作室的通信伙伴艾米娜森迪贾雷维奇认为，人类对智能交通系统和智能道路的研究虽然已存在30年，但“缺乏将这些创新研究变为现实的实践，而正是这些实践才对司机和行人有直观作用”。在森迪贾雷维奇看来，发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。英国公路部门自2006年就宣布采取“午夜熄灯法”，至2013年英国已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英国将熄灯范围扩大，规定在晚上9点开始就把***的高速公路、住宅街道和人行道上的路灯关闭或调暗。发光道路的出现，不管对英国还是民众都是福音

有人的地方就需要路，有路的地方往往离不开照明，在一些主干道通常会有路灯来提供照明，可一些偏远的道路也需照明啊，对于这些偏远道路来说，夜光路面是一个不错的选择，那除了这些，研究夜光路面还有其他意义吗？

对于国家来说，夜光路面的发展可以有效的减轻发电压力，减少碳排放，降低支出。特别是一些经常停电的国家，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。