发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的国家，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低支出。罗斯加德工作室的通信伙伴艾米娜森迪贾雷维奇认为，人类对智能交通系统和智能道路的研究虽然已存在30年，但“缺乏将这些创新研究变为现实的实践，而正是这些实践才对司机和行人有直观作用”。在森迪贾雷维奇看来，发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。英国公路部门自2006年就宣布采取“午夜熄灯法”，至2013年英国已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英国将熄灯范围扩大，规定在晚上9点开始就把***的高速公路、住宅街道和人行道上的路灯关闭或调暗。发光道路的出现，不管对英国还是民众都是福音

　1、碎石底层　　和普通混凝土道路施工一样，要先做好碎石垫层，浇筑前要洒水保持路基湿润，保持路面平整。　　2、搅拌浇筑　　透水混凝土的搅拌要严格控制水灰比，水要分多次加入。先将石料、水泥和50%的用水量加入强制式搅拌机拌和30S,加入增强剂拌和40s，加入剩余的水拌和50s出料。　　3、振捣夯平　　透水混凝土的初凝时间为2小时，搅拌后要快速进行铺摊，同时要设置胀缝条。在夯实后的路面铺洒夜光石，然后使用低频平板振动器，将夜光石在表面，平整的融入到透水混凝土道路中　4、养护成品　　透水混凝土建议的覆膜养护时间为15天以上，洒水养护7天以上，注意不要使用高压水***直接冲击混凝土表面。喷涂透水混凝土罩面漆，禁止通行。

发光路面是通过自发光型材料吸光——储光——自发光的原理工作的。白天只需吸收储存5至15分钟自然光或机动车辆及各类照明灯光光能，便可作为夜间和无线光环境下的发光源，就能在夜间自发黄、蓝、绿色光达12小时。为夜间行人及无照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；为临水、临崖等危险路段在夜间提供警示等，既节能又环保，又不产生任何费用。