发光公路的创意由荷兰设计师丹·罗斯加德和海曼斯基础设施管理集团共同提出,并于2011年获得荷兰设计奖的佳未来概念奖。
在经过不断的升级和研发后,会发光的荧光粉已能投入实践运用。这种粉末就像小时候玩的那种夜光涂料,改造后,它能在白天吸收阳光,待到夜幕降临后在黑暗中发光,可长达10个小时。发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明,还可让道路更安全。对于经常停电的国家,比如印度,这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放,降低支出。
自发光的夜光路面有三种种类:
1、硅酸盐体系蓄光型自发光材料
硅酸盐体系蓄光型自发光材料耐水性好、紫外辐照性稳定、发光色多样、余辉亮度较高、余辉时间较长的硅酸盐体系蓄光型自发光材料。
2、铝酸盐体系蓄光型自发光材料
铝酸盐体系蓄光型自发光材料具有发光,化学稳定性好的特点。
3、硫化物系列蓄光型自发光材料
硫化物系列蓄光型自发光材料主要包括硫化锌、硫化锌镉、硫化锶、、硫化钙等。同时也是重要的阴极射线、电致发光的实用性发光材料。
提高雨雾天气的辨识度
在有大雾的天气里,路面能见度降低,尤其在有雾的晚上,路面反光标线模糊不清,如果能将夜光路面应用到大雾天气里,能够让驾驶员和行人能够比较清晰地辨识公路轮廓,让出行更安全。
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