夜光路面施工注意事项：

首先，是要对夜光路面的模板进行确立。浇注混凝土前，首先应该设置侧边模，模板的设置应符合设计要求，应平整牢固，好选择钢模具。铺面宽度超过5米的宽度应是分段模板，截面宽度一般为4 ~ 6米，截面应与伸缩接头的位置结合，不同的路面材料和地板的不同颜色模型要进行分割。窨井可以提前放置，使其与地面平齐（如果不提前，公司应该建立混凝土浇注前根据井口大小的方形或圆形围板）如果模板是石头或者是其他材料的，要注意保护，防止污染。

自发光路面适用各种地方，不管是城市还是乡村，公园还是公路，在很大程度上解决了夜间道路安全问题。在很多地方自发光路面给人的感觉并不单一，而是丰富多彩的。指向性强，且灯光柔和不反光。自发光路面目前在公路上广泛使用，只需要吸收5-15分钟的光，就可以在夜间或者无光线环境下持续散发12小时的光源，跟反光的交通标志、led标识相比，自发光标志牌的优势更为并且明显。更重要的是自发光路面不仅低碳环保，而且成本也低。





近几年随着人们生活水平的逐渐提高，使得大家对于路面不再仅仅只是需要它那实用的性能，更多的对于路面的美观程度也有了一定的要求，所以我们准备介绍一下这个会发光的路面——夜光路面。

1、的物理和化学特性，能在户外或恶劣环境下使用，不变色。2、具有极长的使用寿命（＞15年），其吸光、蓄光、发光的性能可以次循环使用。3、防滑性能好，抗压性强，耐磨性好。4、对激发光源的要求特别低，当光强为25LX即可作为激发光源，而一般建筑的光强可达到500LX以上，因此，阳光、普通照明、环境光都可以作为激发光源。5、经过10-20分钟的照射，能发光6到12小时。6、不含任何和性元素，对人体和环境无害。

发光路面是通过自发光型材料吸光——储光——自发光的原理工作的。白天只需吸收储存5至15分钟自然光或机动车辆及各类照明灯光光能，便可作为夜间和无线光环境下的发光源，就能在夜间自发黄、蓝、绿色光达12小时。为夜间行人及无照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；为临水、临崖等危险路段在夜间提供警示等，既节能又环保，又不产生任何费用。