彩色自发光陶瓷颗粒防滑路面是以彩色陶瓷颗粒防滑路面工程施工方法及加工工艺为原形，那或是保存彩色陶瓷颗粒防滑路面的所有优势。仅仅将一部分陶瓷颗粒换为荧彩石抛撒在路面上，这类工作方式，无须担忧它的产品质量问题。第二，彩色自发光陶瓷颗粒防滑路面，是消化吸收大白天的日光，随后存储出来，夜里再全自动发光，不容易导致电力能源的消耗，翠绿色又环境保护。第三，彩色自发光防滑路面还具备防滑的特性，不仅能够发光，在雨雪天气结冻等天气中还能具有提早预防滑倒的实际效果。

有人的地方就需要路，有路的地方往往离不开照明，在一些主干道通常会有路灯来提供照明，可一些偏远的道路也需照明啊，对于这些偏远道路来说，夜光路面是一个不错的选择，那除了这些，研究夜光路面还有其他意义吗？

对于国家来说，夜光路面的发展可以有效的减轻发电压力，减少碳排放，降低支出。特别是一些经常停电的国家，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。

首先，是要对夜光路面的模板进行确立。浇注混凝土前，首先应该设置侧边模，模板的设置应符合设 计要求，应平整牢固，好选择钢模具。铺面宽度超过5米的宽度应是分段模板，截面宽度般为4 ~ 6米，截面应与伸缩接头的位结合，不同的路面材料和地板的不同颜色模型要进行分割。窨并可以提前放置使其与地面平齐(如果不提前,公司应该建立混凝土浇注前根据并口大小的方形或圆形围板如果模板是石头或者是其他材料的，要注意保护，防止污染。

接下来就是对垫层混凝十进行配比。混凝土施工方一定要控制好水灰比和塌落度.这是影响工程质量的关键。可有效提高工作效率和提高工程质量并减少泌水现象发生。

就是施工，夜光路面现场施工时要求搅拌的混凝土不得有高析、泌水塌落度不至、标号不够的现象发生，不得使用早强。缓凝或其它含氯化物的外加剂，同时不能混入氧化钙及其产品，不宜使用引气剂。

夜光彩色路面用的是一种叫夜光水泥材料铺装而成的地面，多用于在公路上标划车道、人行道线和各种路面标志等，可贮存白天的日光及来往车辆的灯光，夜晚时闪闪发光，构成“夜光公路”，给城市夜色增添光彩，方便夜行车辆。夜光彩色路面作为一种高度耐磨并具有防滑作用的彩色防滑路面封层材料，彩色发光路面适用于城市景观路面，既美丽又环保，可应用在城市的美化、亮化工程，列如，沿江景观带发光石子路，城市绿道和桥涵等发光指示标识、人行道、景区道路、校园道路、郊野公园绿道等，打造城市的新型智慧道路