不一样的发光原材料有不一样的特性，余辉抗压强度及其余辉时间。因而在挑选用以路面的发光，不但要考虑到路面的安全驾驶作用，更要考虑到其必须达到一定的抗拉强度，抗拆抗压强度等物理性能；优良的水可靠性，抗滑性，抗老化性，性，抗腐蚀等路用特性。在我国地域辽阔，绝大多数地域位于北半球地图，冬天夜里长时间做到16.5钟头（黑龙江漠河地域）因而发光路面要尽量做到充能时间较短，不断发光时间长的规定。与此同时，为确保道路交通安全，路面色度，路面光照强度，炫光限定等也需要做到相应规定。但针对发光路面的照明标准，现阶段中国都还没统一的规范，都没有有关标准，尚必须进行进一步科学研究。

自发光术语表述：光致发光：就是指物件依靠外部灯源开展照射，进而得到能量，造成激起造成发光的状况，它大概通过消化吸收，能量传送及光发送三个关键环节。如磷光与莹光等，长余辉发光材料是光致发光的一种。长余辉发光材料：就是指在遭受太阳光，日光灯光效果，紫外线等照射后，把太阳能储存起来，在终止光照射后，迟缓地以莹光的方式将能量迟缓释放出，因此在晚间或是黑喑处，仍能见到发光，延迟时间从几个小时到十几钟头不一。普遍的长余辉发光材料是铝酸锶。

夜光跑道是根据铺摊发光砂砾石，擦抹发光粉状等加工工艺做到发光实际效果，发光材料分成自发光和蓄光型自发光。蓄光型自发光材料的发光地面如同可充电电池，消化吸收了激发光能并储存起来，光激发终止后，再把存储的动能以光的方式渐渐地释放出，并可持续性好多个或者十几个钟头的发光材料。这类消化吸收光-存储-再发光，并可反复的历程和电瓶的电池充电-放电-再电池充电-再放电的不断反复是类似的，因此称之为蓄光型自发光材料。

夜光路面施工材料哪些?

目前，大部分夜光路面采用的材料是自发光材料和蓄光型自发光材料，两者的发光原理是不相同的，了解夜光路面为何会夜间发光。

蓄光型自发光材料的夜光路面就像充电电池，吸收了激发光能并储存起来，光激发停止后，再把储存的能量以光的形式慢慢释放出来，并可持续几个甚至十几个小时的发光材料。这种吸收光储存再发光，并可重复的过程和蓄电池的充电放电再充电再放电的反复重复是相似的，所以称为蓄光型自发光材

自发光的夜光路面有三种种类:

(一)硅酸盐体系蓄光型自发光材料

硅酸盐体系蓄光型自发光材料耐水性好、紫外辐照性稳定、发光色多样、余辉亮度较高、余辉时间较长的硅酸盐体系蓄光型自发光材料。

(二)铝酸盐体系蓄光型自发光材料

铝酸盐体系蓄光型自发光材料具有发光，化学稳定性好的特点。

(三)硫化物系列蓄光型自发光材料

硫化物系列蓄光型自发光材料主要包括硫化锌、硫化锌镉、硫化锶、、硫化钙等。同时也是重要的阴极射线、电致发光的实用性发光材料。