发光公路的艺术创意由法国室内设计师丹·利文斯顿加德和海曼斯基础设施建设管理方法集团公司一同明确提出，并于2011年得到西班牙设计奖的佳将来定义奖。在通过持续的提升和产品研发后，会发光的夜光粉已能资金投入实践活动应用。这类粉末状如同儿时玩的那类发光建筑涂料，更新改造后，它能在大白天消化吸收太阳，待到华灯初上后暗夜里发光，能长达10个钟头。发光公路的实践活动不但应用可持续性的方式 为主导干道路给予照明灯具，还可让道路更安全性。针对常常断电的国家，例如印度的，这类新的道路对她们而言相当于保护神。治理空气污染，减少开支。

自发光颗粒物（自发光碎石）在中国发展全过程自发光颗粒物从20世纪以发光粉及二氧化硅按占比混和后，经高溫煅烧产生结晶体，随后由粉碎机破碎变成 碎石的方式在中国面世，但因为那时候非常少人对发光碎石的掌握和了解，销售市场受限制。2015年伴随着美国条自发光路的建造，才慢慢踏入大家的视线，一部分城市建筑者逐渐暗示性用以自发光路面建设的试着，因为这类碎石在破碎流程中结晶体的延性，许多碎石产生了片状样子，大白天吸光度量少，工程施工粘合难，加上自发光粉第二次高溫煅烧的空气氧化，又减少了发光实际效果，因此也一直沒有良好进到销售市场

伴随着社会的发展趋势，大家的生活水平提升 了，追求也高了，传统式的路面铺设原材料好像没法吸引住眼球。因此大家针对路面发展方向的几率也是持续探索，发光路面应时而生，这也是一种新式低碳环保商品，它能在大白天消化吸收太阳，待到华灯初上后暗夜里发光，通过10-二十分钟的直射，能发光6到12小时。发光路面可使用于城市公园，高速路，自行车车道，人行横道，隧道施工及其景区，别墅楼盘等路面。具备安全性无臭味，没有辐射，；美观大方，颜色亮丽，久；环保节能发光更亮，余晖时间长，耐磨损指数高，应用使用寿命长等产品特性。相对性于之前夜里路面的一片漆黑，发光路面的发生确实有夜跑者或夜里出旅人的福利。

在很多的城市人行道中，我们都可以看到透水路面或者是压花地坪的影子，这样的路面相比传统的水泥混凝土路面或者是地砖铺成的路面，不仅在装饰性能方面有一定的优势，在使用性能方面也有非常强悍的优势，比如说透水、防滑、坚固等等。近又出现了一种新型的路面——夜光路面，多用在公路上标划车道、人行道线和各种路面标志等，可贮存白天的日光及来往车辆的灯光，夜晚时闪闪发光，构成“夜光公路”，给城市夜色增添光彩，方便夜行车辆。