不一样的发光原材料有不一样的特性，余辉抗压强度及其余辉时间。因而在挑选用以路面的发光，不但要考虑到路面的安全驾驶作用，更要考虑到其必须达到一定的抗拉强度，抗拆抗压强度等物理性能；优良的水可靠性，抗滑性，抗老化性，性，抗腐蚀等路用特性。在我国地域辽阔，绝大多数地域位于北半球地图，冬天夜里长时间做到16.5钟头（黑龙江漠河地域）因而发光路面要尽量做到充能时间较短，不断发光时间长的规定。与此同时，为确保道路交通安全，路面色度，路面光照强度，炫光限定等也需要做到相应规定。但针对发光路面的照明标准，现阶段中国都还没统一的规范，都没有有关标准，尚必须进行进一步科学研究。

基础垫层混凝土开展配制。混凝土施工单位一定要操纵好掺量和塌落度，这也是危害工程质量的重要，可合理提升 工作效能和提升 工程质量并降低泌水现象产生。便是工程施工，发光地面当场工程施工时规定拌和的混凝土不可有混凝土离析，泌水，塌落度不一至，型号不足的现象产生，不可应用早强，初凝或其他含氟化物的混凝土外加剂，与此同时不可以渗入氢氧化钙以及商品，不适合应用缓凝剂。

自发光路面适用各种地方，不管是城市还是乡村，公园还是公路，在很大程度上解决了夜间道路安全问题。在很多地方自发光路面给人的感觉并不单一，而是丰富多彩的。指向性强，且灯光柔和不反光。自发光路面目前在公路上广泛使用，只需要吸收5-15分钟的光，就可以在夜间或者无光线环境下持续散发12小时的光源，跟反光的交通标志、led标识相比，自发光标志牌的优势更为并且明显。更重要的是自发光路面不仅低碳环保，而且成本也低。