近些年，伴随着城市公路交通的持续发展趋势，大家对运送速率，经济收益等形式的持续提升 ，对功能型道面的研究愈来愈造成我们的高度重视。一种既可以达到公路晚间照明灯具必须，又可以节约资源的功能型道面变成 了现如今市政道路工程的研究网络热点。发亮地面就这样一种选用新式光学材料，兼具安全性，美观大方，环保节能等众多益处的新式作用道面。这类新式道面在已经有很多取得成功试着。

激发灯源：激发长余辉发光材料的灯源，依据规范的不一样，激发灯源也是有差别，现阶段大部分规范是选用D65规范灯源。照度：是光照度的通称，指企业总面积上所接纳能见光的流明值。通称照度，用以标示阳光照射的高低和物件面积被照明灯具水平的量。勒克司：是照度的企业。相当于1流明度(lumen)的流明值(Luminousflux)匀称照在1平方米表层上所发生的照度。标记Lux或LX。适合于阅读文章的照度约为60勒克斯。激发時间：长余辉发光材料光照直射的時间。余辉：激发灯源终止激发后，发光材料自主发亮的环节。余辉時间：依据对应的规范，在要求的灯源下，依照标准的激发時间激发终止后，发光亮度衰减系数到标准的.低色度的時间。余辉色度：发光材料余辉時间内某一时时刻刻的色度。坎德拉：发光亮度的企业，标记cd/㎡。长余辉发光材料的发光亮度常见毫坎德拉做为企业，标记mcd/㎡。人的眼睛能察觉的.低色度是0.32mcd/㎡。

夜光路面一般是二种原材料，一种是夜光石，常见人工合成夜光石，即运用稀有元素的碱土铝盐.铝硅酸盐等煅烧而成的玻璃的成分夜光原材料经粉碎而成；另一种是夜光涂料，夜光涂料是选用经解决的夜光粉融合高全透明环氧树脂化学物质复合型而成的特殊涂料，而用以道路行业的夜光路面涂料，不但要具备基本上的发光作用，还具备速干.耐磨损.耐紫外光.有利于工程施工实际操作等特性。发光路面特性：1.发光路面的实践活动不但应用可持续性的方式 为主导干道路给予照明灯具，还可让道路更安全性。2.发光路面能够治理空气污染，减少开支。3.具备很长的使用期限，其吸光度.蓄光.发光的特性能够次循环系统应用。4.不添加一切和性原素，对身体和自然环境没害。5.发光路面不但好用，也有较强的可观赏价值，增添夜景风景。

发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的国家，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低支出。罗斯加德工作室的通信伙伴艾米娜森迪贾雷维奇认为，人类对智能交通系统和智能道路的研究虽然已存在30年，但“缺乏将这些创新研究变为现实的实践，而正是这些实践才对司机和行人有直观作用”。在森迪贾雷维奇看来，发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。英国公路部门自2006年就宣布采取“午夜熄灯法”，至2013年英国已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英国将熄灯范围扩大，规定在晚上9点开始就把的高速公路、住宅街道和人行道上的路灯关闭或调暗。发光道路的出现，不管对英国还是民众都是福音