回转支承谁都可以做？有这样一种声音在行业回响，“回转支承的技术已经成熟，谁做都一样”。这无非是对自身实力薄弱的一种掩饰，这是一种对自身产品、对客户不负责任、蒙蔽客户眼睛的行为，必将接受市场的制裁和惩罚。

混凝土泵车回转支承的“崇洋风”。曾几何时，混凝土泵车回转支承只能采用某一洋品牌的论调甚嚣尘上。当统力回转支承在徐工混凝土泵车大批量配套又无一质量投诉的今天，不知他们还能说什么，这种现象同时也值得主机行业思考。

整体淬火和单齿淬火的优劣。对于齿轮淬火工艺，行业上有着整体淬火和单齿淬火两个观点。这两种加工工艺孰优孰劣呢？整体淬火相比单齿淬火有着一种优势，那就是大大节约了加工时间，然而创造出的这种优势并不能给客户提供更多的价值。据对超过26000件回转支承的统计，整体淬火断齿概率是单齿淬火的3倍。

涤纶吊装带的特点主要与它的材质有关。涤纶吊带是采用低伸聚酯长丝制造成，即中国的商品名为涤纶，又叫聚酯纤维。涤纶的生产过程包括缩聚和熔体纺丝两部分，主要是从石油裂解获得，石油加热裂解得到、和乙烯等，经化学加工后可得到对苯二甲酸或对苯二甲酸二甲酯及乙二醇，添加一定的功能母料，产品密度136g/cm3,可溶于一四氯、等溶剂，吸湿性，能耐酸，化学稳定性高与聚酰胺，且有良好的耐光性能。纤维在-40-- 250的温度内不脆化、不变形，每根纤维都是独立的。

 正因为涤纶吊装带的材质里面含有聚间苯二甲酰间苯二胺纤维材质，使得吊装带具体抗紫外线的作用。我们知道紫外线过度的照射不仅对地球环境产生影响，而且对人体、皮肤都会造成很大的危害。工作人员在起重吊装作业时，经常与这些吊装设备接触，长期时间内，会对身体造成一定的影响，然而，涤纶吊装带的出现正好缓解了这种伤害，有效地防止了紫外线的辐射。

在日常的港口工作中，相关的工厂会选择使用不同种类的吊具进行日常的港口货物运输工作。同时由于港口的环境和加工需求不同，促使相关的工厂会生产出不同种类的吊具，以满足不同的港口需求。

　　在日常的制作过程中，相关的厂商会选择使用质地较好的材料进行吊具的制作。同时会在吊具的四周以特定的角度进行吊钩的安装，从而将负载的重量能均匀的分配到吊具上。这样就能在日常的货物运输中，并且将运输过程中产生的力均匀的分配到吊具上，以提高吊具的稳定性。

　　同时由于港口的环境和加工需求等因素，使得相关的制造商会生产出不同种类的吊具，以满足不同的港口需求。并且坚固且耐用的设计，促使其非常适合进行特殊产品的运输工作，从而减少产品发生意外的可能。