解决回转支承噪声的方法。润滑因素引起的噪声及其对策。润滑剂选用错误、润滑剂不足或发生老化硬结，都能导致回转支承/转盘轴承产生振动和噪声，而且这种噪声没有一定的规律。对于这种情况，只有选用合适的润滑剂，调整其润滑剂量，延长润滑剂的使用寿命并合理确定更换周期。

与主机有关的噪声及其对策。这种噪声并非单纯由轴承引起，因而单从轴承方面去寻找原因是无效的，应对主机加以注意，必要时要提高主机的性能。现主要叙述电动机中常见的蜂鸣声和机架谐振声。

吊索具申请船级社型式认可，其中强制要求吊索具产品进行振动冲击疲劳试验。参考标准为GB/T 16271和GB/T 6946，试验的宗旨在于评价吊索具产品在受到振动冲击、周期性循环受力状态下的疲劳性能，以此确保其在限定工况下的安全稳定性。其中难点在于，钢丝绳吊索具的结构型式不同，在国内标准和国外标准中，其振动冲击疲劳试验技术参数有所区别。

   振动冲击疲劳试验的本意是用来评价周期性循环应力下的钢丝绳吊索具的材料疲劳极限，应力类型有很多。比如在抗压、弯曲、扭转的复合应力状态下，不同应力类型对应着不同的疲劳极限。钢丝绳吊索具的振动冲击疲劳试验判定依据不是疲劳极限值，而是通过规定的试验频率、试验次数和交变拉力后，钢丝绳吊索具的破断拉力是否高于表中的K值来判定。钢丝绳吊索具经过振动冲击疲劳试验后，吊索具的破断拉力值是判定合格产品的指标。非吊索具材料的疲劳极限值则是检验人员对吊索具检验要求的必要认知。

纤维织带是通过编织机器一次性编织而成，织带的边缘起到的是一个收紧的状态，一旦织带边缘磨损时，特别是扁平吊装带在受力的状态下，无疑加大了损坏力度，所以当我们在发现织带边缘有磨损时，应立即停止使用。

 吊装带边缘磨损的情况主要有两种。种情况是被吊物表面过于粗糙，这样会造成吊装带在起吊时摩擦所产生的边缘纤维磨损，这样的磨损我们可以理解为纤维丝间接磨损，就是说一排纤维丝它不是从左到后或者从右到左，一根不漏的从一端开始磨断而是间接性磨损。第二种情况与种完全相反，这种磨损是由于被吊物过于锋利所造成的，当被吊物边缘过于锋利时，吊装带在受力的情况下，由于冲击会让被吊物与吊具之间瞬间的形成割伤。这种割伤也是从边缘开始的。这种边缘割伤对于吊装带来说比种要危险，因为这个是瞬间形成。如果再加上速度过快及摇晃力度过大，那么被吊物可能会瞬间坠落。

 所以我们在起吊被吊物时，无论是被吊物过于粗糙还是边缘过于锋利，我们都需要采取措施。如果条件允许的情况下我们可以联系吊装带厂家生产一批吊带保护套，在粗糙和锋利的部分进行加固，如果条件不允许，我们也得用类似橡胶块的东西将吊装带与被吊物隔开，并且时刻关注吊带的变化。

由于吊具的特殊性，促使其被广泛的运用在陆地和海上的各种类型的起重作业中。同时由于使用环境的不同，促使相关的制造厂商会制造出不同尺寸的吊具，以满足不同环境的使用需求。

　　一般吊具是由一根质地较好的材料制作而成，同时安装在吊具两侧的吊钩会以特定角度固定在吊具的支腿上，从而能将负载的重量均匀的分配到吊具上。因此，在日常的货物提升过程中，吊具会将提升过程中产生的力均匀的分配到吊具上，从而提高提升的稳定性。

　　因为其坚固且耐用的设计，促使其非常适合进行太弱或太柔韧性而无法在没有支撑的情况下进行货物的提升工作，例如长或薄的金属板等等。同时该吊具可以根据需要进行合适的调整，以满足不同的工作环境。