在正式起吊前，需要先将梁段吊起 5～10cm，并观察吊机的负荷情况，对吊机支腿部位的地基进行预压操作，待确认无任何差错之后，才可起吊。在整个起吊过程，也必须严密监控吊机的负荷情况和支腿处的地基情况，尤其是对于未经过吊机站位吊装的新机位，应密切关注吊机支腿处的地基沉降变化情况，如果发现有任何异常情况，通知吊机司机停止操作。

   在起吊梁段时，必须要设置缆风绳进行牵引，而且在地面也要配有足够数量的人员进行缆风绳迁移，通过这样的方式，实现对梁段起吊的控制，确保其吊至空中时的稳定性，避免出现大幅度的摆动或旋转，进而引起安全事故。

　在陆地和海上的各种加工作业中，相关的企业会选择使用吊具进行日常的加工。同时由于其能在日常的发挥过程中，能表现出良好的性能，所以它被广泛的运用在日常的陆地和海上i等各种加工作业中。

　　在日常的加工过程中，吊具能将提升载荷转换为梁中的压缩力和吊索中的拉力。同时吊具是一种简单的装置，它是由一根长杆组成，可将两条吊索分开。并且梁顶部的两个吊耳以特定角度连接到链条吊索或合成吊索的支腿上，以确保纯压缩。而且会将负载的重量均匀分布在两个吊索上，以确保拉力能均匀的分布到吊具上。

　　同时与其他的吊具相比，该吊具不是一个单一的吊点。并且吊具能将负载的重量均匀地分布在横梁上，从而消除单个吊点上的应力。吊具会将提升载荷转换为梁中的压缩力和吊索中的拉力，因此吊具在材料使用方面非常高i效，而且它们更轻且设计和制造成本更低。

集装箱码头吊具系统配备由钢材和组件制成，可在苛刻的集装箱码头环境中提供强大而可靠的操作。固定吊具，能够根据吊具的尺寸对20ft/40ft/45ft集装箱进行吊装当上i吊索完全完成向上的抬升动作并且仅在所有着陆销完全插入后，吊具的扭锁才会改变其位置。

     配备了扭矩限制系统，以防止在锁i死的ISO拐角处锁定双扭锁，并保护变速箱免于过度拉伸。该设备的维护非常容易，并且随附有完整的使用和维护说明。它们有两种版本：双梁：固定框架集装箱吊具，用于提升ISO集装箱。单梁：固定吊具由两个头和一个中央梁组成，用于提升ISO集装箱。基本模型可以添加不同的选项：叉车隧道、脚蹼、延长链、蜂窝式导向轮、循环计数器、可拆卸的头部，便于运输、额外信号、BV测试检查、镀锌。