机械吊具一般按照吊挂形式不同，可以分为：吊钩式、吊索式、卡爪式等。目前焊装吊具为保证零件不变形及起吊后转运的稳定性，多以卡爪式为主，其他几种吊具形式根据用途不同分别用于不同区域。

   吊钩式吊具多用于重量较小的小分总成转运，例如前机舱的焊接工位多为体积较小工件，配合合适规格的平衡器使用，能够快捷的转运各个小分总成。吊钩式吊具的优势为方便快捷，且具有较高的柔性化方案，可以根据工件的不同规格、大小选用不同数量的吊钩，或者一次性的运送多个较小工件。

   吊索多用于车架的生产过程中，由于车架的重量较大，使用吊钩式吊具容易产生脱钩的安全隐患，因此多使用吊索来进行车架的转运。此类吊具由于吊运物品的重量较大，焊装多使用钢丝绳多股缠绕而成的吊索。

   卡爪式吊具是目前焊装生产中应用广泛的吊具。由于汽车车身板件一般都是3mm以下的薄板件，且部分拼焊结构件约0.8-1.0mm厚度，其板件的强度不足以做为起吊点，起吊时会造成对板件造成变形损坏，因此使用卡爪式吊具能够使用不同形状和位置的夹紧块夹紧工件强度较高的位置，避免变形，并且转运时稳定性更高。

在吊装设备生产行业，很多的企业从开展安全生产管理工作的整体层面来看,都已经认识到安全生产管理工作的重要性,但是在实际的管理工作开展的过程中,企业并未将此作为一项基础性和长久性工作。

也就是说,虽然企业的管理者意识到安全生产的重要性,但是这一生产观念并未在实际的吊装带、吊索具生产过程中深入人心,并且企业内部并未形成有关安全生产的企业文化。

   此外,由于观念没有落实到具体行动中去,导致部分管理人员在执行领导层的指示的过程中,存在阳奉阴违的情况,并且存在形式主义的特点,并没有将企业的安全生产管理工作落实到实处.不同企业关于安全生产管理工作的认识也不同,部分企业错误地将安全生产管理工作理解为正常的生产活动,而没有认识到安全生产管理工作的侧重点在于预防,并且部分企业的管理者认为自己产品质量已经达到相关要求,因此,不必要开展安全生产管理工作,但是,实际上,安全生产管理工作的着力点在于生产过程控制而非产品质量控制。

集装箱船的进口替代，对岸基集装箱吊具的更新换代提出了明确的要求：加长悬挑、加大起升高宽比、额定起重量、提高i效率，因此，提高集装箱吊具的作业作用，成为集装箱吊具生产企业迫在眉睫。

集装箱吊具一般由高强度钢制成，从结构上看是钢结构。它配有方形的扭锁和导向装置。上端装有一根硬绳。无论集装箱吊具港口的机械设备有多好，其工作效率性就在于集装箱吊具。

如果集装箱吊具出现故障，不仅整个集装箱装卸桥或大型门式起重机突然陷入偏瘫，而且港口人满为患。集装箱装卸机械设备制造商的首要任务是提高其吊具提升集装箱的作业率，以确保其可靠、便于维护，并将维修率降低。