护栏板设定是因为避免 无法控制车子翻过中间隔开带或是在路侧手记哦风险的道路冲破路基工程，不会产生二次连坏安全事故。

护栏板

　　消化吸收车辆冲击动能，缓解安全事故车子及员工的损害水平;

　　诱发车子行车路线及视野，清理路面;

　　依据上面的需求在融合道路的具体情况，防护栏应历经现场勘测开展布局;

　　上电极连接线相对高度≥3m的道路应当设定二波形护栏板(Gr-A-4E，GR-A-2E)，在填方路基相对高度≥8m的道路设定三波型波型梁护栏板(SB级;Gr-SB-2E等)，在填方路基相对高度≥16m的道路时要设定三波形护栏板;在超越线桥桥桩处一样也应设定SB或是SBm级三波型波型梁护栏板;

　　大中型桥，分离出来立交桥的路侧，中间带隔离护栏应设定建筑钢筋混凝土护栏板(Gr-A-4C/2C)，在其中两边顶端均设定桥底提升段保证 防滑工作能力;

　　竹桥，明通，明涵也应设定为SB级三波型梁护栏板;在路侧防护栏的起止点设定上下游端部及中下游端部;

　　路侧防护栏小长短为70m;2段护栏板的小间隔为70m，当2段防护栏的间隔低于70m时要持续设定波型护栏板;三波护栏板小设定尺寸为20m,在路侧有大中型标示或是几个方面外传设定的路侧段设定防护栏。

随着经济的发展，高速公路的建设加快了，随着高速公路的延伸，中国道路建设的总体速度也加快了。据不完全统计，截至2006年，公路总里程达到4.53万公里，新速公路通车里程4334公里。到2010年，国家高速公路网的建设目标是建成5至55,000公里，实现“东网，中联，西通”。由此，作为支撑高速公路建设的重要交通设施之一，高速护栏板有巨大的市场需求。

在未来几年中，中国的公路建设具有巨大的潜在市场。同时，在中国高速公路建设中发挥重要作用的高速护栏市场前景广阔，需求将继续增长。目前，中国高速护栏板的相对稳定产量约为40万吨，远远不能满足当前和未来对高速护栏板的需求，高速公路护栏板的供需矛盾极为突出。

根据，运输部等机构的有关数据以及行业学者的学术研究，引用大量的数据图表详细叙述了我国高速护栏板行业市场状况，市场特点、市场格局、行业发展趋势及预测等，特别指出近年来许多城市都在努力奋勇拼搏，并在工业上取得了显著成就，许多钢铁，钢管和公路金属制品企业相继出现。

高速护栏板通常根据安装位置和防撞等级进行分类。根据安装位置的不同，可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏，根据防撞级别可以分为和S级。S级护栏为加强型，适用于特别危险的路段，A用于公路。

波形护栏板的应用范围非常广泛，是高速公路保护中的。同时也经常在停车场，训练场和其他地方看到它。随着防护栏产品的不断升级和更新，其使用也得到了极大的促进，应用领域也日益广泛。

公路波形护栏是半钢护栏的主要形式，它是一种由波纹钢护栏板拼接在一起并由主柱支撑的连续结构。车辆在碰撞时吸收能量的作用是不易被破坏的，但在保护车辆和乘客方面也能起着非常好的作用。那么公路波形护栏是如何分类的呢？一般情况下公路波形护栏可以按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏；按防撞等级可分为A和S级，其中S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，而A一般用于公路。不过公路波形护栏一般处于户外，虽然说在制作过程中波形护栏板生产厂家会考虑到户外环境的特点，但是，如果不注意到波形护栏的维护和保养问题，公路波形护栏还是会受到损坏的，这就需要我们定期的为其清洁保养，那么我们要如何做呢？

   1、定期的为波形护栏进行清洗养护：由于人工清洗波形护栏劳动强度大、工作效率低，而且对养护工人安全造成威胁。目前一般采用专门的车辆改良装备进行每周清洗养护；

   2、当高速公路护栏被撞受损时,为确往车辆能安全通行，我们需要采用施工机械和材料及时对已损坏的波形护栏进行修复，恢复波形护栏原有的防护功能，消除安全隐患，为道路安全提供良好保障。从养护中发现，工程建设期间，当波形护栏与通信、监控管道同时位于公路两侧或中央分隔带时，应特别做好两个项目的衔接工作，避免安装波形护栏柱时将已埋设的管道击破，影响管线的安装

公路护栏板是利用了土基、立柱、横梁的变形从而吸收碰撞能量，这样可以改变车辆的方向，从而让车辆恢复正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。给大家讲一下公路护栏板使用防堵块连接原因：

　　1）防堵块本身是一种吸能装置，因此护栏在碰撞后会逐渐变形，有利于吸收能量和减少人员伤亡；

　　2）预防阻挡块固定在立柱和光束之间，使光束从立柱上悬挂下来。一旦失控的车辆撞到护栏，前轮就不会在立柱处跳闸，因为光束靠近立柱。

　　3）防堵块参与护栏的整体功能后，可以将碰撞力分配给更多的跨度结构。从而，公路护栏板的力更均匀，护栏的碰撞轨迹相对平滑，有利于车辆的引导，增加了护栏的整体强度。

　　4）在路缘石段上安装防堵护栏时，可以减小光束与路缘石表面之间的距离，并且失控后的车辆跳起来对公路护栏板产生不利影响减少或消除撞到路缘石。防粘块可由各种形状的钢制成。