声测管堵管原因：

1、副笼刚度较低，保定声测管在施工作业时碰撞变形?根据设计桩长超过52米的桩基采用超声波检测法检桩，主笼定长31米。

2、在钢筋笼运输装卸过程中，由于桩孔倾斜或吊放不居中，经常发生保定声测管与孔壁撞击的现象;在导管下放或桩基灌注时偶尔也会发生导管撞击保定声测管的现象发生。

3、保定声测管接头连接方式不当?保定桩基声测管接头方式采用插入式接头连接，这种连接方式刚度不足，上下两节保定声测管的连接拉力全靠铁丝提供，如遇撞击，铁丝就会变形或断掉，套管之间的塑料垫和渗入的混凝土浆就会横亘在上下两道管之间，形成堵管现象。其实保定声测管是现在不可缺少的一种声波检测管，利用它可以检测出一根桩的质量好坏，因为保定声测管的工作原理就是把灌注桩急性超声检测进入到桩身的内部，这样通过桩身内预埋的方式在它的横截面上面进行布置，就可以检测到一根桩的具体好坏了。当然，这是保定声测管比较常见的一种功能。

桥梁桩基声测管的布置要有什么重点呢？

声测管它其实就是用来检测整个桩基的稳定性如何，在布置上它有比较高的要求在不同的规格壁厚上有不同的施工方法，这个就需药大家自己去考量了，一般来讲在没个桩基里下几根声测管是需要根据桩基的大小以及深度来制定的正常就是2-4根声测管就足以，除非是那种超大型桩基除外。

桥梁桩基都有哪些重点？

在桥梁桩基施工规范上有以上几点要求：

   1检查桩基的直径和需要埋设的深度是否达标。

   2声测管壁厚是否按照来执行，不符合不得使用。

   3钻进过程中，抽查钻杆的垂直度，钻孔桩达到设计深度后，每一个承台的根桩要由设计确认地质情况，监理全部检查地质情况

声测管热处理的特点

1、用于制造量具的过共析钢淬火后含有一定数量的残余奥氏体，残余奥氏体变为马氏体引起体积膨版。

2、马氏体在使用中继续分解，正方度降低引起体积收缩。

3、残余内应力的存在和重新分布，使弹性变形部分地转变为塑性变形引起尺寸变化。

解决这些问题可采取的措施：

1、时效处理。为了进一步提高尺寸稳定性，淬火、回火后，再在120～150℃进行24～36 h的时效处理，这样可消除声测管残余内应力，大大增加尺寸稳定性而不降低其硬度。总之，声测管的热处理为除了要进行一段过共析钢的正常热处理之外。还需要有三个附加的热处理工序，即淬火之前进行调质处理、正常淬火处理之间的冷处理、正常热处理之后的时效处理。

2、淬火和低温回火。声测管为过共析钢，通常采用不完全淬火加低温回火处现在保证硬度的前提下，尽量降低淬火温度并进行预热，以减少加热和冷却过程中的温差及淬火应力。