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地铁支撑梁拆除***来电咨询「在线咨询」
来源:2592作者:2022/9/5 16:17:00






  公司***混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。就上述问题,经过甲方、设计、监理及施工单位共同商讨,决定对这四扇人防门进行拆除重做,以下是整改施工方案。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个,获得广大用户的一致好评!


   主要以拆除大型格构柱(钢柱)为主。拆除物的结构也从砖木结构发展到了混合结构、框架结构、板式结构等,从房屋拆除发展到烟囱、水塔、桥梁、码头等建筑物或构筑物的拆除。在工人清理混凝土垃圾的时候顺带将格构柱一并用氧气切割割下,并将过长的格构柱进行分段切开吊走,由于格构柱重量过大,在切割过程前要先用钢丝绳将其吊住,用塔吊将其拉紧,在割开后确保不落至楼面,造成楼面的损坏。在拆除施工期间所拆除的防护措施,在机械离场后,应尽快重新安装好,围绕围檩一圈,将基坑重新围护起来,防止有人坠入基坑等情况。同时楼面要做好清理工作,板墙,柱,外墙接头钢筋中残留的混凝土垃圾全部使用高压水***冲洗干净,然后由人工清扫,直接从施工洞流入下一层,在大底板的三个积水坑内放置抽水水泵,按积水深度随时进行抽水。地铁支撑梁拆除***服务热线。



 公司***混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。大型的和特种工程的模板及支撑系统要进行计算,验算其刚度、强度、稳定性和承受侧压力的能力。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个,获得广大用户的一致好评!


   1、挂篮的安装标高,要严格按设计给定值就位。2、预留孔应准确,不得使吊杆及拉杆受弯。三、斜拉索的横桥布置斜拉索的横桥布置分单索面、双索面和三索面三种,其中双索面应用***。3、挂篮的预拉力,要按设计准确设置。4、锚固螺栓要借助千斤顶将其拧紧。5、外侧模在锚垫板处不要包死。6、挂篮走行时,一定要平稳前移。7、悬臂浇筑混凝土时应从挂篮的前端分层均匀的向挂篮尾端进行。8、千斤顶是施工中的重要工具,必须认真保养。9、走行系统要经常进行润滑保护。 短平台复合型牵索挂篮施工: 短平台复合型牵索挂篮由挂篮平台、三角架和伺服系统(包括牵索系统、悬吊系统、走行系统、锚固系统、水平支承系统、微调定位系统等)三大部分组成。  主梁节段施工中,在挂篮前吊杆和牵索共同作用条件下,必须保证前吊杆受拉力,而且拉力值必须在设计规定范围内。为此要安装测力计。 自行式前支点牵索挂篮施工 对于普遍使用的悬臂挂篮无论是桁架式还是斜拉式均为后支点形式,这种挂篮为单悬臂受力,承受负弯矩较大,所以浇筑节段长度受限制。而前支点挂篮能充分利用斜拉索的作用变悬臂负弯矩受力为简支正弯矩受力。这样浇筑长度和承受能力可大大提高。地铁支撑梁拆除***服务热线。



 公司***混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。这样的预拉还可以减小斜缆索的应力变化幅度,提高拉索刚度,从而改善结构的受力状况,此外,斜缆索的水平分力对主梁的轴向预施压力可以增强主梁的抗裂性能,节约高强度钢材的用量。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个,获得广大用户的一致好评!

1.桩、墙式支护结构

柱列桩、板桩、地下连续墙等均属此类,支护桩、墙插入坑底土中一定深度r一般插入至较坚硬土层),上部悬臂或设置锚撑体系,形成一梁式锚、撑受力构件。早拆模板技术可在施工企业原有模板和支撑的基础上,仅购置早拆柱头,便可改革现有的模板体系,并提高原有模板的使用效果和速度,对与高层建筑,施工段又多的情况下,早拆模板技术具有很好的技术经济效益。其结构计算简图,可将支护桩、墙简化成在土压力作用下的一静定梁或超静定梁,或按插入土中的竖向弹性地基梁求解。

此类支护结构应用广泛,适用性强,易于控制支护结构变形,尤其适用于开挖深度较大的深基坑,并能适应各种复杂的地质条件,设计计算理论较为成熟,各地区的工程经验也较多,是深基坑工程中经常采用的主要结构形式。




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