标牌怎么设计？

标牌设怎么设计呢？设计时要注意什么呢？

   标牌设计时选取要素是为设计开发工作做进一步的准备。依据对调查结果的分析，提炼出标牌标志的结构类型、色彩取向，列出标牌标志所要体现的精神和特点、挖掘出相关的图形元素，找出标志设计的方向，使设计工作有的放矢，而不是对文字图形的无目的组合。

有了对企业的了解和对设计要素的充分掌握，可以从不同的角度和方向进行设计开发工作。标牌标志设计不同于绘画的创作，画家的创作是一种自我表现的过程，把个人对生活和自然的感受，以及个人的情感通过艺术手段表现出来。而标志设计的表面则受到更多的限制，要以设计对象的精神理念为依据，以受众对象为原则，以表现技法为手段。

   标牌标志的设计草图在开始阶段能以手工表现，因为手工的表现能更为迅速地的瞬间的灵感，手绘的线条可以是含有情感的因素。过早地使用电脑绘制，有时会限制思路的开拓。

道路交通标线涂料不仅是道路的安全标志，也是道路的特殊语言。它的质量不仅影响交通安全，同时还会增加道路的维护成本。因此，道路标线涂料的选择必须参照JT/T280—2004《路面标线涂料》(如表1所示)和道路标线涂料的性能指标要求。而道路标线涂料的性能指标为：①可识别度高；②反光性能优异；③干燥时间短；④附着力强；⑤使用寿命长；⑥耐磨、耐候、耐腐蚀，抗污染、抗变色；⑦原料环保、成本低。

　　1.交通标线涂料可分为液态溶剂型、固态热熔型、液态双组分、液态水性和抗滑型等,其技术要求应符合现行《路面标线涂料》(JT/T 280)和《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T 16311)的要求。

　　2. 二级及以***级的公路应采用反光型涂料。无照明设施的三、四级公路宜采用反光型涂料，有照明设施的三、四级公路可采用非反光型涂料。

　　3.选用标线材料时，应根据标线材料的逆反射值、防滑值、抗污性能、环保性能、与路面的附着力、***等综合考虑。

　　4.标线的厚度应根据其种类、使用位置和施工工艺从表1中选取。

安全目前是做不到的，当前中国还停留在大量的装护栏阶段。真正管交通应当怎么管呢？是标志、标线管交通。其实，信号灯的功能都弱于交通标志、标线，护栏并不能起到预防交通事故的作用，只是在交通事故发生之后可以减轻伤害，但有时候也会加害。要解决交通安全问题，就是主动预防，就要通过标志、标线来做控制。

　　合理设置道路交通标志是低成本提升道路安全状况、提高道路通行效率的有效手段之一。还有一个就是传统交通标志一直是静态的，现在广义的交通标志，包括一些信息屏的发布，都是动态的交通标志。

　　从研究的意义上来说，一个是可以透过全天候抬升视距实现主动预防交通事故；二个是能够动态实时发布信息提高路网运行效率；三个是能够面向无人驾驶时代提高更加***的信息载体；四个是低能耗，相比外部照明它有更大的经济***性。

　　主动发光象素视觉融合性研究，我们承担了国家公路交通安全重点实验室的开放课题《LED主动发光道路交通标志像素视觉融合性研究》。 发光标志都是仅仅把LED安装在铝板和反光膜上，就出现了视认困难的效果。

　　道路使用者会感觉这个东西并不好，交通管理的主管部门也就会认为这种东西不能使用，否决掉这个技术，非常可惜。真正的主动发光，是光源转换实现了信息显示。发光标志北不是说发出光来，照亮旁边的物体、或者借助它的光看到物体，而是要提取交通标志信息的显示性。