密集型和空气绝缘型母线的特点 

       1.密集型母线槽        将裸母线用绝缘材料覆盖后，紧贴通道壳体放置的母线槽，即为密集型母线槽。其特点如下:        1)密集型母线槽的固定方式，系由强硬的金属外壳来支撑，能承受较大的电动力冲击下的稳定性。因有较强的机械应力，故可以用来采用宽厚比大的母排，并进行立放布置。        2)由于宽厚比大的母线的应用，其发热量小而散热能力又较大。故载流量大为增加，可用于大电流母线合适。        3)由于采用了宽厚比大的母线，母线本身的散热面增大，且通过绝缘材料直接传递给外壳，利用了较强的对流散热方式，使其散热条件变的更好。        4)密集型母线载流量大，故其电流密度增大，平均在2.5周mmz以上，因而产品的成本大为下降。密集型母线槽的母排连接处和插座处，结构要复杂些，制造难度加大，生产工艺成本高。        5)用于密集型母线槽的宽厚比大的铜。由于密集型母线槽的母排的感抗甚小，因而其电压损失较小，适用于大电流远距离的线路，可提高线路末端的电压水平。        2.空气绝缘性母线槽        将裸母排用绝缘衬垫支撑在壳体内，靠空气介质来绝缘的母线槽叫空气型母线槽。        1)空气型的母排和外壳结构简单，特别是插接孔较多的情况下，因而价格便宜。空气型母排的固定方式是采用绝缘衬垫来支撑，根据动稳定的要求设置相应的跨度尺寸和线间距离。母线槽安装不符合规范要求会造成短路潮气进入壳体内后不能轻易送电，除了树脂浇注全封闭母线槽外，其它母线槽都不能阻止潮气进人，因此母线槽进入现场后必须放在干燥场所，安装时由一个场所搬到另一个场所时，两处的温差不能过大，否则会产生结露。所以它动稳定性能不及密集型母线槽。        2)由于母线间和母线与外壳间均存在着空气介质，这对母排的散热性能大为减少，因而降低了它的载流量。        3)国产的空气型母线槽均将裸铜排配置了散热缩套，这固然对加强绝缘和散热均有好处.但同时也增加了造价。空气型母线槽的外壳结构简单，对多插孔的母线较为有利。        4)空气型母线槽采用宽厚比大的母线，受到动稳定的限制，所以多为宽厚比小的母排，这样它的发热量大而散热量小。限制了它的载流量。所以它用于小电流母排合适。用于大电流时，它的***将大大下降。        5)空气型母线槽母排的连接结构简单，制造工艺容易，安装方便。空气型母线槽母排的感抗大，其电压损失大，适用于小电流近距离的线路。

母线槽出故障后的应急处理方法

母线槽出故障后的应急处理方法-

　　1 、绝缘强度降低：一般是因为母线槽地点的工作环境湿度太大，致使湿气进入了母线槽,或许日夜温差过大构成的凝露.处理方法非常简略，铲除潮气，短时空载运转来单调母线槽内部。

　　2 、母线槽有些融化：一是长期超负荷运转的因素，二是插接箱接触疑问，三是相间绝缘损坏,这种情况只需更换母线槽。

　　3、绝缘击穿：一是母线槽内部进水短路，需要对母线槽进行单调处理；二是有异物进入母线槽构成短路，可以检查打扫;；三是绝缘介质损坏,更换相关节段。

　　4、发热或许有些发热现象：连接部位接触不良，一般是连接器出现了松动，可以检查紧固连接器； 另一因素是负荷过大，可以减少负荷。

　　5、 插接箱发热：一个因素是插接没有可靠,检查并从头插接保证接触; 另一个因素是过载，可以减少负载或许更换大容量的插接箱.

多物理场下母线槽性能分析

   母线槽作为电力传输中的重要设备，主要用于660V及以下的配电系统。目前常用的母线槽主要分为空气绝缘型母线槽、密集型母线槽和耐火型母线槽等几大类。其中主要靠空气来绝缘和散热的母线槽称之为空气绝缘型母线槽，它一般由矩形母线导体((A. B. C. N四线制或人B. C. N. PE五线制)、钢质外壳及绝缘支撑件组成。对不太深的表层裂缝可采用开挖回填的办法处理，对较深的内部裂缝可采用灌浆法处置。

　　温度是影响母线槽运行寿命的关键因素，不仅会加速绝缘老化，破坏绝缘，而且影响其工作性能和可靠性。国家***标准拇线槽(母线干线系统)》规定，母线槽母排本体及母线槽连接处的温升不超过60℃。目前对母线槽多物理场研究较少，国外有利用热传导模型和大空间自然对流边界条件分析了密集型母线槽的温度场，但是对于空气绝缘型母线槽其内部空气对流影晌不能忽略，因此本文研究了三相五线空气至色寒型母线，并分析计算了故障以及母线间距对母线槽温度场以及流场分布规律，研究了环境温度对母线槽载荷容里的影响规律。在高层建筑的供电系统中，动力和照明线路往往分开设置，母线槽作为供电主干线在电气竖井内沿墙垂直安装一趟或多趟。

　　母线槽在实际运行中如果负载不对称时，中性线会带有电流，导致母线槽温度场分布发生改变，因此本文也分析了母线单相短路时母线槽的物理场分布。可以发现，当发生单相短路时，母线槽高温升较正常情形下要变大42.93℃ ,温升幅度达到12.21%，因为当发生线路短路时导致线路不对称，A. B. C相电压增大为线电压，导致电流增大，母线发热量增大。同时高温度出现点也发生改变，中性线温度变高，这是因为负载不对称时中性线上出现电流，chan生热量。母线槽的发展母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。流速大点出现点也发生改变，在C相母线与中性线之间，此处温度高，流速快，因此在实际运行中，应防止电流过大，温度持续升高，导致事故。