高压油管上锁紧螺母的拧紧力矩偏小?高压油管上锁紧螺母的拧紧力矩与油管的直径、材料及其所承受的大压力都有密切关系。如拧紧力矩偏小，在柴油机的高频振动下会造成锁紧螺母松动，无法压紧接合部位而导致漏油。

高压油管头部密封带上有缺陷?高压油管头部密封面上如果有缺陷，将会直接导致漏油现象发生。

高压油管重复装配?高压油管的密封是通过油管的头部在压紧力的作用下产生微变形，形成密封带而达到密封效果的。如果重复装配次数过多，高压胶管使用寿命，密封带与装配的位置不完全一致，且由于头部前端没有了可塑性不能形成二次微变形，形成不了新的密封带，达不到原有的密封效果。

高压油管装配误差?高压油管装配误差会导致头部密封带形成椭圆，辽阳高压胶管，从而不能有效密封。高压油管管形的制造误差、高压油管头部与喷油器接口部位的装配误差，以及高压油管带管夹装配时的非自由对正等因素，都是造成高压油管装配误差存在的直接原因。

高压胶管

其实这个有多重因素决定胶管使用寿命

现提供以下几点使用注意事项：

胶管及胶管总成只能用于输送所设计的物料，否则会减少使用寿命或失效。

正确使用胶管的长度，胶管在高的压力下长度发生变化（-4％-+2％）以及机械运动引起的长度变化。

胶管及胶管总成不应在超过设计工作压力的压力（包括冲击压力）下使用。

胶管及胶管总成所输送的介质温度正常情况下，不应超过-40℃-+120℃，否则会减少使用寿命。

胶管及胶管总成不应在小于胶管小弯曲半径下使用，避免在靠近管接头处发生弯曲或折曲，否则会阻碍液压传递及输送物料或损坏胶管组合件。

胶管及胶管总成，不应在扭转状态下使用。

胶管及胶管总成应小心搬运，不应在锋利和粗糙的表面上拖拽，不应折曲和压扁。

胶管及胶管总成应保持清洁，内部应冲洗干净（特别是输酸管、喷雾管、灰浆管）。防止外来物体进入管腔，阻碍输送流体，损坏设备。

超过服役期限或贮存期的胶管及胶管总成要进行实验鉴定后方可继续使用。

法兰排吸沙管是一种耐磨胶管，也称为抽沙胶管，规格有DN102,DN150,DN200,DN250,DN300主要用来输送河沙，碎石，泥浆，等磨损强度比较大的固液混合物，吸沙胶管的特点是内胶非常耐磨，并且厚度很大，可以在苛刻条件下正常使用。

吸沙胶管的结构由下几部分构成

内胶层，也就是内层的橡胶，主要采用丁苯橡胶生产制做，含胶量65%以上，磨耗率小于2克/平方米，内胶层的厚度越大其耐磨程度也就越强，内胶层的厚度根据口径的大小来确定，口径越大，耐磨层的厚度也就越大。帘线增强层，帘线增强层的层数要根据压力来确定，压力等级有6公斤，10公斤，16公斤，25公斤等。压力越大所采用的帘线增强层也就越多，例如DN150的，6公斤压力的吸沙胶管采和6层帘线，DN300的同样压力下要采用10层帘线

钢丝骨架增强层，主要起支撑管体的作用，以用在负压情况下吸沙胶管不会被吸扁，钢丝骨架线径的大小根据压力和口径来确定。

中胶粘合层，这层很重要。良好的粘合层可以保证内胶层不会脱胶，如果产生脱胶的现象那么管体就会堵塞。

外胶层，视吸沙胶管的使用环境来选择，在海水里使用的时候的要采用与耐酸碱胶管和蒸汽胶管同样才质的三元乙丙橡胶，普通情况下使用和输水胶管同样的天然橡胶就可以。

吸沙胶管的连接方式可以使用卡箍，锤击由壬，高压由壬，快速接头，法兰等，采用法兰连接的时候也称为法兰吸沙胶管，我们采用的是硫化接头的工艺，也就是在生产的时候直接把接头预置，也就是在成品做好后抽沙胶管和法兰接头是一个整体，这样可以防止接头的脱落，并且具有很强的气密性。