高压胶管

液压油管的制作方法

在进行扣压管件之前，首先确定胶管的材质、胶管内径、胶管的钢丝层数、胶管的长度、接头型号以及尺寸。

根据胶管钢丝层数确定相应的接头套皮（一般低压油管选用一层套皮，二层钢丝选用二层套皮，三层钢丝选用三层套皮，以此类推）。

以上数据都确定后，就可以根据所需胶管长度进行切割下料，并选定相应规格的胶管接头以及数量。

对切割完成后的胶管进行剥胶，小量生产可以用壁纸刀进行剥胶，大批量配套生产.好使用效率更高的剥胶机进行。剥胶长度大约是套皮长度的4/5，剥胶标准是剥到露出胶管内钢丝为宜。剥胶的目的是让套皮更容易的套入胶管，接头套皮内卡槽更好的压到钢管钢丝上，达到接头连接牢固的目的。

液压油管

打灰胶管哪家好称密封剂按截面形状分类：可分为实心芯（圆形、方形、扁平和多边形截面）、空心和金属橡胶复合材料。密封胶条的安装部位与截面形状有很大关系，形状不一，很复杂。对于橡胶密封件来说，截面形状的设计非常重要。它关系到零件的密封、缓冲、安装和使用。例如，在应该与相同尺寸的汽车门窗的密封唇两侧密封条两侧，适当用力和窗玻璃，橡胶唇长度，厚度要适当，太厚，太长会使玻璃的阻力太大，太薄，难以提升；过短会导致玻璃没有密封好，单板的振动和泄漏现象；和底部密封条的形状和尺寸的设计，窗户应装有钢槽形，凹和凸组合，使其弹性密封条贴在车窗钢槽，防止提取。

压胶管内胶层可能出现的问题以及解决办法

一般情况下，高压胶管内胶层牢固，如果出现裂纹，这是因为在橡胶制品中加入了增塑剂，使胶管具有弹性和可塑性。其在高温高压下工作时，如果过热，塑化剂会溢出。

另外，过热的油液经过体系中的缸、阀或其他相关元件时，假如产生较大的压降会使油液产生不同分化，导致胶管内胶层氧化而变硬。遇到问题这种情况，应先查看液压控制体系工作温度是否能够正常，阀节流处、泵的吸油道是否顺畅等，在排除所有可能存在导致油温过高和油液分化的因素后替换软管。若仅仅是软管决裂口下方的内胶发硬而上方仍然良好，这则表明胶管决裂处过火挤压、曲折过急或改变等现象从而导致油液发热和加快实现氧化，会形成内胶发硬。

高压胶管内胶层严重退化、明显膨胀的原因是液压油长期使用或氧化变形产生的污垢在液压系统中存在，使胶管受到化学作用而发生变形，回油时会出现橡胶片。如果出现这种现象，应检查液压油的理化指标，查看体系油液与胶管内胶原料的相容性和工作温度是否契合标准。