高压胶管

耐磨管道的性能特点

内衬层为刚玉陶瓷(a-AL2O3)，莫氏硬度可达9.0相当于HRC90以上，耐磨寿命是淬火钢的十倍甚至几十倍。

可在-50--700℃温度范围内长期正常运行。材料线膨胀系数6-8×10-6/0C，约为钢管的1/2左右，具有良好的热稳定性。

内表面光滑度优于任何金属管道，清阻力系数为0.0193，运行阻力小，运行费用低。

陶瓷层为(a-AL2O3)，属中性特质，具有耐酸碱和耐海水腐蚀，并同时具有防垢等特性。

该管重量轻，焊接性能好，可采用焊接、法兰、快速联结等方式，施工安装方便，且可减少安装费用。

经有关设计院和施工单位工程预算和工程实际比较，该管工程造价与铸石相当，与耐磨合金管相比，工程造价下降20%左右。

液压油管的制作方法

在进行扣压管件之前，首先确定胶管的材质、胶管内径、胶管的钢丝层数、胶管的长度、接头型号以及尺寸。

根据胶管钢丝层数确定相应的接头套皮（一般低压油管选用一层套皮，二层钢丝选用二层套皮，三层钢丝选用三层套皮，以此类推）。

以上数据都确定后，就可以根据所需胶管长度进行切割下料，并选定相应规格的胶管接头以及数量。

对切割完成后的胶管进行剥胶，小量生产可以用壁纸刀进行剥胶，大批量配套生产.好使用效率更高的剥胶机进行。剥胶长度大约是套皮长度的4/5，剥胶标准是剥到露出胶管内钢丝为宜。剥胶的目的是让套皮更容易的套入胶管，接头套皮内卡槽更好的压到钢管钢丝上，达到接头连接牢固的目的。

一般来说除了油管质量特别差的话，那么就只有一个原因了：那就是油管已经被磨得差不多了，所以正常压力下就直接爆管了。

局部油压过高：

调分配阀，将局部油压调至正常范围。

应急修复方法

当液压油管出现时,可以强力胶涂在裂口上,并用帆布等多层缠绕(每层都要涂胶),等带凝固后可以正常使用。换位法,产生的油管通常都是压力较大的软管,对破损的软管进行简单的修复,将受低压的胶管和承受高压的胶管交换使用。这些方法都是应急修复措施,胶管的性能必然会打折扣,需及时更换。