第二，原料渠道不畅通。采访中，有建筑垃圾处理企业向记者抱怨：“缺乏建筑垃圾原材。”这不是与巨大的建筑垃圾数量矛盾吗?据介绍，该公司建筑垃圾生产线消纳建筑垃圾的实际能力在50-100万吨/年，但每年只有几万吨的建筑垃圾的来源。企业负责人说：“我们虽然看到了建筑垃圾能够变废为宝，也有能力将其变废为宝，然而因为自己要去找建筑垃圾，无形中增加了成本。尽管建筑废料产业市场很大，但目前我们也还是处于维持状态。没有人愿意把建筑垃圾送到建筑垃圾处理公司。”

　　第三，政策支持不到位。缺乏政策的支持，建筑垃圾资源化根本开展不起来，有再好的技术也无用武之地。建筑垃圾的处理和利用是一个系统工程，涉及到产生、运输、处理、再利用各个层面，只有所有的环节统一管理、协同配合、有效联动，才能形成一个闭合的建筑垃圾处理链，真正实现建筑垃圾的再生利用。目前，在这些产业链上，实际上是孤立、脱节的。建筑废物的处理单凭企业行为和市场运作在初期很难实现。

本试验研究生产的砖经检验完全符合***中 MU10 级砖的要求，部分性能远大于***的要求。用掺量在80%以上的建筑垃圾生产建筑用的承重砖是可行的。

　　4.2 、根据试生产的经验，严格控制生产工艺，调整配比，根据顾客的要求，生产MU15 级以上的承重砖也是可行的。

　　4.3 、用建筑垃圾制砖社会效益是显著的，既为建筑垃圾的处理开辟了一条新路，也为国家政策禁止使用粘土砖提供了替代产品。因此本项目在环保、再生资源利用、节能、国土资源保护等方面都具有重要的意义。

　　4.4、用建筑垃圾制砖的经济效益是明显的，经粗略估计，砖的生产成本 0.19元/块，以建一条年产1亿块砖的生产线计，若按每块砖的利润0.1元计，一年的利润就是1000万元。经济效益是可观的。

　　看到这个结果，是不是很意外呢，建筑垃圾做成免烧砖，通过各项检测证明，不仅满足相关标准要求，而且变废为宝，不失为一项长期的环保项目。将建筑垃圾合理利用做成免烧砖还能为企业创造可观的价值，值得提倡。

一体化整套机组，合理紧凑的空间布局，大限度优化了场地空间，消除了分体组件繁杂的基础设施和安装作业，降低了物料、工时消耗，拓展了物料堆放、转运空间。

4、车载牵引，可在现场即时作业，免除了物料运离现场再破碎的环节，降低了物料的运输费用。又因车载底盘高，转弯半径小，在普通公路和崎岖山路均可自由行驶，能够快速进驻现场。

5、特色组合机组配置，既可单机组独立作业，又可灵活配置联合作业，以满足客户移动破碎、移动筛分等各种要求，降低成本。

6、整套机组设备均配置的是我公司多功能、***的优良破碎设备，具有轻巧合理的结构设计，***的破碎性能，和可靠稳定的产品质量，很大程度上满足粗中细碎的要求。