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公交站台候车亭点击了解更多
来源:2592作者:2021/11/8 1:10:00

南昌振华钢结构工程有限公司,坐落于江西南昌市区,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。阅报栏在建设文明、和谐社会中能发挥宣传教育作用,帮助人们掌握政治、经济、文化教育、科技等多方面信息。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创辉煌。

公交站台的建设需遵循2大原则


1.地域性原则               任何一个国家、城市都有自己的***的地域文化,把这种文化彰显在公交候车亭的设计上显得尤为突出。项目建设完成后,系统将覆盖大部分公交站点,并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息,可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。地域化主要在造型、色彩和材质上来体现。作为公交候车亭的制造商,在造型和色彩设计过程中要充分考虑到城市的长远发展,及人们工作生活节奏的快慢,设计出符合每一个城市自身特色公交候车亭,这样既能和环境融为一体,也能体现出人性化并受到人们的喜爱。      2.科学性原则  随着科学技术的发展,很多***的科学技术也应用到工业设计中,城市公交信息应把传统的公交候车亭与智能型数字公交站系统相结合,不仅系可以准确预报车辆的行驶状况,如起始和终点,首末车时间,甚至还有车辆的到站时间等,还可以为盲人设立盲人公交导航系统。

  只需佩戴相应的设备,将会很方便得到公交站亭的相关信息。如果类似这样的融入现代科技的公交系统的设施,使公交候车亭的人性化设计更加完善。



振华钢结构工程有限公司,坐落于江西,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据,通过技术对接,建立公交车到站预报系统。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创辉煌。




晨报报道了阳明路上的士随意停靠上下客的新闻后,引起广大市民的热烈反响。昨日,有市民向晨报记者反映称,在南昌市南斯友好路丰和立交公交站台旁边,常年存在着一个长途客车违规载客点,许多途经此地的长途客运班车在这里停车揽客,每天均是如此。

  昨日上午,记者来到南斯友好路丰和立交公交站台,现场采访了解到,这个违规载客点已经存在多年,不仅可以上客,还可以让行李、货物不经过安检直接上车,存在很大的安全隐患,目前在此搭乘长途客车的旅客多是从南昌西客站下车之后来此转车的。昨日下午,南昌市运管处人员已前往现场对载客车辆进行处罚,运管处人员告诉记者,由于人手不够等原因,导致该地长途客车随意停靠路边上下客问题出现经常性的反弹,今年十月南昌公路运输站搬迁至西客站之后,该问题有望得到。在这之前,运管处将加大力度,严厉查处随意停车上下客的长途客车。立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管候车厅立柱,常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。




南昌振华钢结构工程有限公司,坐落于江西南昌市区,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创辉煌。“看看电子显示屏,就知道公交车还有几站,这么便民的电子站牌为什么不能多装些呢。


公交站台的介绍


规    格:长9.88m*宽1.5m*高3.3m

产品材质:镀锌钢板

使用年限:5-8年

产品工艺:表面处理分为静电喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆等。顶棚分为钢化玻璃,夹胶玻璃、耐力板、阳光板、铝塑板、镀锌板等。灯箱视窗分为6mm钢化玻璃,8mm钢化玻璃,4mm透明耐力板 灯管电器分为LED节能灯 , 飞利浦, 佛山,德力西等。配件产品有LED、发光字、LCD、滚动 换画系统、吸塑灯箱、太阳能等。南昌沿线公路两侧港湾式候车亭采用的即是镀锌方管材料制作,而洞头城区的公交候车亭则采用镀锌圆管制作。








南昌振华钢结构工程有限公司,坐落于江西南昌市区,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创辉煌。二是去车站候车太麻烦,特别是一些在红谷滩的人,如果去市区候车还要转几趟公交车,而在这个地方候车的话不仅方便,而且行李还可以不经过安检,“不管怎样,客车从车站出站以后像这样随意在路边停车载客的行为已经违反了我们的管理条例,受到处罚是必然的。

公交站台制作起来要考虑的因素有哪些


1.体量:根据站台密度设计站台的大小。

  2.文化背景:要符合城市的历史,建筑风格等。这样不会弄出笑话。

  3.结构:满足乘客方便快捷地进入站台候车并很方便地上下车。根据人群的高度设计站台的高度,为乘车人群及车的停靠分布站台的布局。


4.材料:***,可以满足在任何气候环境中的使用要求,可加工性好,不受特殊结构的制约。

  5.颜色选择:醒目的颜色,与城市周围环境相协调,与车道上的普通车辆颜色有明显的颜色对比。如国外的黄色校车、英国红色的电话亭等一样的效果。

  6.风格:首先确定的就是站台的风格,主要的用途。根据周围环境,要求和谐统一。




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