挤塑保温板在公路上的使用 用它铺设路基的工艺并不复杂，xps挤塑保温板一般放置在透水性粒料上面，与铺设一般路基比较，筑路时只是多放置一层土工织物覆盖层，用粗料铺设一个水平的工作面，xps挤塑保温板铺设在上面，然后再放一层钢筋混凝土板可作为 保护层以分散荷载，沥青铺在***上面。主要因为它可以承受较大的交通负荷，别的它轻质防水，xps挤塑保温板比一般路基具有更好的防止路面局部塌陷的能力。我国地域渊博，高速公路的建设对我国经济开展有着重大意义。用xps挤塑保温板作路基填料的另一大优势是费用低。和天然土填筑的路基比较，因为填加了xps挤塑保温板别的，路基用xps挤塑保温板可以采用EPS包装材料的收回料来制造。别的，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。 根据我国公路交通的阶段开展目标，到2010年，***公路总路程力求到达210万～230万公里，***建成“五纵七横”国道主干线，高速公路总路程到达5万公里。到2020年，***公路总路程将到达260万～300 万公里。高速公路路程到达7万公里以上，衔接所有现在人口在20万以上的城市，基本构成国家高速公路网。这几十万公里的公路建设将为路基用xps挤塑保温板的开展铺设一条阳光大道，市场前景非常看好。
