国内机床行业竞争格局的主要特征

      机床工业的现代化水平和规模，是个国家工业发达程度的重要标志之，机床行业的传统制造强国主要为德国、日本、美国、意大利等工业化发达国家。

记者从合肥市经信委获悉，经过两年的试点和摸索，《合肥市智能工厂和数字化车间认定管理办法（试行）》近日出台，此举开了***先河。

　　今年5月，被视作推动中国从工业大国转型为工业强国的纲领性文件《中国制造2025》正式对外发布。其中，智能制造成为这一转型的主攻方向。而在智能制造领域，合肥已先试***，并占据优势。

　　去年，合肥市在***范围内***开始实施“百千万计划”，即在5年内创建100个智能工厂、1000个数字化车间、1万家智慧企业，并且推进企业从单板业务应用向多项业务集成应用转变，从单一企业应用向产业链上下游协同应用转变，提高工业集约化水平。

      目前，国内金属成形机床行业呈现跨国公司、外资企业、国有企业和民营企业相互竞争的格局，主要表现为以下特征：第，整个行业竞争格局分成三个层次。第层次

为跨国公司及外资企业，凭借其强盛的技术、规模、品牌优势，在市场占据地位；第二层次为包括发行人在内的把握肯定***技术、具备较大规模和肯定品

牌***度的少数国有企业和民营企业，在中高市场具有竞争力；第三层次为规模较小的民营企业，在低端市场开展竞争。

         第二，国内企业规模整体偏小，行业集中度低。根据《中国机床工具工业年鉴2013》，金属成形机床行业共有509家企业，其中销售收入超过10亿元的企业仅有济南二机床集团有限公司、江苏扬力集团有限公司和沃得精机中国有限公司三家。

         第三，国内单个企业产品种类较少。金属成形机床包括液压机、机械压力机、锻造机及冲压机、弯曲、折叠、矫直及矫平机床、剪切机床、冲床以及其他金属成形机床。由于历史原因，大多数国内金属成形机床企业主要消费两种产品。

互联网时代的精密模具企业发展

   在移动互联网时代，依然在传统营销渠道上挣扎的传统行业开始面临生产滞后、销售脱节等等一系列的问题。在大势所趋下，精密模具的生产也应该借助网络营销渠道来拓宽自身的发展道路。

   近年来，我国精密模具行业虽然取得了一定的发展，但行业竞争也愈加激烈，一大批中微小精密模具制造企业急需扩大企业规模、提升企业经济效益，以应对激烈的竞争形势。传统的推广、营销模式已经不能满足精密模具行业发展的需求，从传统的线下营销模式转变为线上营销，从PC端到移动客户端，精密模具行业紧跟移动互联网步伐，跟紧时代潮流，进入了移动互联网营销时代。加快下一代机器人研发生产，抢占机器人技术及产业发展的下一个制高点随着机器人技术的发展，根据功能不同，机器人又被分为一般机器人和智能机器人。

     对于企业来说，通过智能手机APP客户端，注册企业信息，发布产品参数、报价、图片，商家信息，同客户在线交流互动，实现在线交易。巨大的信息量和便捷的互助系统，为企业起到更好的宣传推广作用;***的商机和低廉的运营成本，促进企业***营销和业务壮大。智能机器人并没有统一的定义，大多数***认为智能机器人至少要具备以下几大功能特征：一是具备对不确定作业条件的适应能力二是具备复杂对象的灵活操作能力。同时，在智能手机的另一端，消费者或采购商可根据自己的需求，搜寻相关精密模具产品，产品的价格及相关性能参数等一目了然，通过指尖触动

即可轻松选购自己需要的产品。

   热流道系统的优点和长处 相对于冷流道，热流道有下列优点:  (1)由于主流道和分流道没有成型，因此无需回收利用它们。 (2)有时可进行短周期成型。 (3)有时可减少多腔成型时的尺寸偏差。

  (1)主流道和分流道的回收利用问题 采用冷流道方式的主流道和分流道只要不发生劣化就可以回收利用，因此从材料损失方面来看可以说没有什么不利之处。 但流道的回收利用存在以下几个问题。热流道不存在这些问题，因此可以说这也正是热流道的一个优点。

  1-1) 回收材料的使用增加了受热历史，因此也增加了热分解、水解以及变色的可能性。特别是当相对流道与产品的比例偏大时，回收比例也会增大，因此更容易发生这些问题。

 1-2) 在主流道和分流道的保管和粉碎的过程中有可能混入异物。 混入的异物会造成成形品外观不良，有时甚至会破坏成型品。  1-3) 如果粉碎材料粒度分布偏大，则可能会因塑化不均而导致成形品不良。 均化粒度或再次挤出又会增加成本并延长受热历史，从而导致劣化。此外，混合使用新料和粉碎材料时，如果粒度大小不同，则在料斗或料仓中可能会发生分离。此时应在混合的同时一点一点地加料。一般，斜床身数控车床出现热变形主要是因为斜床身数控车床的工作台与刀架在导轨面上快速移动，两者摩擦产生大量的热量，长时间多次摩擦就造成斜床身数控车床导轨热变形。

   (2)成型周期

 2-1) 虽然冷流道被设计得尽可能地短而细，但相对于成形品的厚度来说，主流道和分流道通常还是偏粗。此处的冷却和固化有时会成为短周期成型的决定因素，这是因为固化时间与厚度的平方成正比。 在一般成形中，螺杆塑化必须在冷却时间内结束，因此当主流道和分流道部分的塑化时间需要延长时，成形周期将会变长。(不过，对于可进行复合动作(模具开合期间也能进行螺杆塑化)的成形机，这个问题的影响将会减轻。这种方式的成形机有利于薄壁产品的短周期成形。本系列机械手相对机床是一个独立的自动化单元，既可以实现单机运行，也可以通过料道实现多台设备联机运行，从而完成零件的多个工序的加工。) 

2-2) 模具的打开量 热流道无需主流道和分流道的脱模过程，因此可缩短开模行程，进而缩短成型周期。

(3)多个模腔的尺寸精度 模腔数增多，尺寸和品质偏差就会增大，因此精密成形时，模腔数不宜太多(1-4个即可)。

3-1) 可通过1-4腔的模具和小型成形机的组合来增加成型机的台数或②形成多个模腔(16~32个)来进行成型。在后一种情况下，如果流道平衡不良，尺寸和品质偏差就会增大。在美、日、欧等技术强国的大力推进下，近5年来下一代机器人样机、***应用、乃至实用系统不断涌现。在这种情况下，如果将冷流道和热流道组合成半热流道模具，有时便可按冷流道部分的尺寸偏差(=整体的尺寸偏差)来成型

数控车床外径端面刀的快速高精度对刀法

   数控车床外径端面刀的快速高精度对刀法:

   传统车床主要通过试切工件的方法对刀，即车削工件，精测车削处尺寸，计算实测值与目标值之差，按差值的大小和正负进行进刀或退刀。对于数控车床，除了少数配有对刀功能的之外，主要用对刀仪、对刀块或试切工件对刀。用***的对刀仪作机外对刀，虽然精度较高，但刀具必须连同刀夹一起对。可刀夹一般较重，拆装较为费劲。尤其在只更换刀片时，用此法比用试切对刀还要慢。用对刀块对刀，由于多种误差的影响，对刀精度不高。因此，目前大多数数控车床仍用试切工件对刀。步骤的***步与车床传统对刀相同，只是把摇手把看刻度进退刀改为用按钮输入刀具补偿值了。水平床身配上水平配置的刀槊可提高刀架的运动速度，一般可用于大型数控车床或小型精密数控车床的布局。

   CNC数控车床试切工件对刀的优点是费用低、精度高；2015年初，日本***公布了《日本机器人新战略》，并在其五年行动计划中，明确提出要“研究开发下一代机器人中要实现的数据终端化、网络化、云计算等技术”。缺点是费时间，而且有些刀具(如油沟槽刀)很难用此法对刀。因此在实践中摸索出一种适用于外经、端面刀或类似油沟槽刀的快速、高精度对刀方法。这是一种不用试切的手动对刀方法。此法可在不用对刀仪、对刀块或对刀标准件的前提下，把试切对刀时间缩短60％。此法可保持试切对刀的优点，克服试切对刀的缺点。

   (1)原理。卡盘外径可作为横向(X向)对刀的现成基准，而定位块外端面又是纵向(Z向)对刀的***基准。卡盘外径精测一次所得的尺寸是个不变值。程序的Z向原点又常常在定位块外端面上，所以两个方向都免除了先试切、再精测量、***算出刀的补偿值后再输入的常规对刀手续。特别是纵向由于不受试切件测量误差的影响，所以对刀精度比试切法对刀精度高；由于不受安装精度的影响，其对刀精度比标准件对刀法高。并且把样品给我们看了一下（铝件）产品图----很好做，很容易完成。