汽车冷却系统一般由铜、铝、铸铁、钢、焊锡组成，乙二醇防冻液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀，腐蚀介质是水和乙二醇。水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液，使用起来不经济。关于水对金属的腐蚀已为人们所熟悉，而乙二醇在常温下不会引起材质的明显腐蚀，但温度升高，乙二醇会被氧化，使酸度***，生成多种腐蚀性物质:这些腐蚀物质的析出而引起发动机热传导率下降，致使冷却器管部易堵塞，引起发动机过热，所以，必须在防冻液中添加缓蚀剂。而且要求添加的缓蚀剂具有用量少及缓蚀效果好的特点。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。但水有许多缺点，如冰点高，当气温低于0℃时，水结冰使体积增加．容易造成水箱或冷却系统管道胀裂。化学成分现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇***显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。防冻液的种类汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

2014年下半年以后，乙二醇在多重因素的打击下，金融属性大减。加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的高标记“MAX”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAX”位置方合格，否则要补充足够的防冻液为止。其中青岛港融资铜案件发生后，外管局出台政策限制转口贸易，使的能利用美金转口贸易做融资的公司大减。从2014年开始，结束了连续升值走势，通过报关融资的单位又面临较大汇率风险。另一方面，中国实体经济不景气，房地产结束了连涨黄金周期，也限制了融资需求。