水平定向钻机底盘是指与车身和行驶机构连接的零件。 它将身体的重量传递到行走机构，减少地面对身体的冲击，并确保水平定向钻机操作的平稳性和稳定性。 底盘是水平定向钻机的骨架，用于安装所有组件和零件，从而使整个机器成为一个整体。 为了让每个人都更好地了解设备的底盘结构，编辑者只组织了以下内容：

目前，水平定向钻机底盘结构通常是液压驱动的，并牢固地连接到机架。 底盘主要包括框架和行走装置。 框架是框架焊接结构，框架上有发动机，油水散热器，燃油液压箱，控制装置等的安装支架。 底盘行走机构主要由驱动轮，导向轮，支撑轮，支撑链轮，履带总成，履带张紧器和行走减速器组成。

顶管技术是一种铺设管道的施工手段，采用顶管施工法铺设管道具有如下的优势：

(1)顶管施工是顶管铺管技术的一种，不开挖地面，能穿越公路、铁路、水渠，甚至能在建筑物底下穿过，是一种能安全有效地进行环境保护的施工方法。

(2)顶管施工不开挖地面，铺设管道的上部土层未经扰动，管道的管节端不易产生段差变形，其管寿命亦大于开挖法埋管。

(3)顶管机械的性能越来越适应各种土质，顶管施工范围在逐渐扩大，顶管特别适用中小型管径管道的非开挖铺设。

（b）顶管法

顶管机由两部分组成，前面的操纵管类似盾构的头部，通过特定的密封仓，以泥土、压缩空气保持开挖面的稳定；固定安装在生产管上的千斤顶带动操纵管向一定方向顶进。后处理部分主要有管道的顶进、泥土排放设备。顶管机直径达到300cm，作业人员可进入头部操作，对于小于80cm的挤压顶管，就需靠精密测量和自动导航系统控制。

（c）盾构法

盾构法与顶管法的区别在于，盾构法驱动的千斤顶顶在拼装好的管段上，只要克服机重和后续设备重量即可顶进。盾构法基本不因隧道长度的增加而增大阻力，从而可以使隧道长度不受限制。盾构设备由土体开挖运输系统、开挖面稳定系统、管片拼装系统和注浆系统组成。盾构施工的管道直径一般大于300cm。不可操纵施工法又可分为土体挤压顶进和排土顶进。