空压螺杆机浙江康劲机械有限公司是一家***生产【潜孔钻机】，【履带式潜孔钻机】，【一体式露天潜孔钻机】，【 螺杆式空气压缩机】的公司。

康劲机械与您分享螺杆空气压缩机排气高温故障排查

A. 假高温

1）温度传感器坏，或温度传感器接线错误。如：某公司电移电固使用的温度传感器为PT100，接线时注意接线有正负之分。两根红线并联为负，接在电路图有符号的一端。另一根白线接正。

2）检查温度传感器是否中间有断线故障，或PT100有无问题。在标况下（20℃）用欧姆表量PT100阻值约100Ω，若过大或过小都说明坏了。

B．真高温

1)环境温度高：如某公司空压机设计蕞高使用环境温度为40℃。若周边环境高会出现排气高温。同时现场注意是否机箱进风口被堵住，或散热器热风是否能顺利排出或热风有回返至机箱进气口现象。

2)螺杆油液位是否过低，液位过低导致油气桶主回油管不能满管回油。若增加一些螺杆油后温度下降明显则是此问题。

3)风扇有无反转或散热器风道堵塞严重，散热器风道堵塞是经常出现问题，吹扫散热器时一定要将风道吹透，判断方法是 从散热器一侧通过风道翅片可以看到另一侧。

4)油滤有没有长时间未更换，导致堵塞，从而影响螺杆油喷入机头量减少，导致高温。解决办法更换油滤。若现场没有油滤可将旧油滤内部捅几个短路孔试验验证。

5)自油气桶主回油管至机头主喷油口整条管路及管路上的部件有无堵塞？例如结焦后散热器油道易堵塞，主要办法只能一根根一节节拆下处理检查。

6) 螺杆油结焦（产生结焦有长时间不保养、螺杆油混加、长期高温螺杆油氢化物蒸发）堵塞主回油管路或堵塞散热器油道。如螺杆油混加，加载时温度高。

7）温控阀故障，一般为温控阀石蜡包损坏，或温控阀阀芯卡住，导致阀芯无法正常打开，导致螺杆油无法进行的大循环，处理方法为临时垫起温控阀芯，之后为客户更换新阀芯。

8）带有油截止阀的空压机若油截止阀存在回油不畅故障也会发生。

9）还有一种高温现象为一开机温度猛增，待压力建立起来后温度正常。在设置载波频率时按照经验一个正弦波需要***少20点控制，所以载波频率的设置=20×工作频率。一种原因是冬季油比较稠，开机时压力不足以将油快速压入机头，待开机几次后螺杆油温度上来流动性好后故障现象消失，处理办法就是多点动启动机组，让螺杆油黏度降低就好，但要注意操作不当会抱死机头，蕞好是提前在机头中加入螺杆油。若多次点动螺杆油黏度降低还是高温，检查泄放阀是否泄放量太大，导致无法建立压力，从而温度增加。泄放大小应合理，泄放太大开机时压力无法快速建立温度会高，泄放太小停机时油气桶压力过高进气口会喷油。

10）一些机头处在高位的设计，如果机头没有油截止阀和排气单向阀，当机器停机一段时间后，机头中的油会箜到油气桶或管道中，导致机头内部缺油，启动时也会发生温度上升过快的情况。

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康劲机械与您分享双螺杆空气压缩机排气含油过多有哪些原因，如何处理？

1) 螺杆油位过高。如果油位过高，机组运转时油气桶内液面波动会随气体大量进入油分，导致油分处理量数量级的加大，导致排气含油。一般停机稳定后，液面在液位镜2/3即可。

2) 油细分长时间未更换或油分破损。油细分为玻璃纤维缠绕结构，利用玻璃纤维bu捉细小油滴。若长期不更换油分其会饱和，会降低分油效果。另外当打开油分出现明显短路裂纹等都说明油分失效。当油分破损时，自排气口处会出现明显排气含油现象。

3) 排气压力过低。若排气压力过低油分处理量就会相对变大，加大油分负担，会出现排气含油现象。可将压力维持阀调高或关球阀憋压改善。

4) 油细分回油管路有堵塞现象。油细分分离的油通过回油管回到机头，若此管路堵塞或中间的回油单向阀、机头回油口有堵塞都会造成排气含油（也出现过回油单向阀装反现象）。可检查管路或另加一路回油管路至进气阀平衡锤（或单向阀）下面。

5) 对于外置油分，中心管的O型圈破损或安装不良，就会将油与气重新混合，也会出现排气含油。处理办法为拆下中心管检查O型圈安装及是否破损。

6) 组合阀存在沙yan从而油与气混合。用排除法如均为解决则更换组合阀实验。

7) 油气桶存在制造缺陷，一次分离不良。表现为二次回油量非常大。

8)油品较差，挥发性大，同时排气温度高。

康劲机械与您分享机组启动时电流大，压缩机自行跳闸（电气故障）

1）输入电压太低；

2）排气压力太高，超过额定压力；

3）润滑油规格错误；

4）油细分离滤芯堵塞；

5）主机故障；

6）主电机故障；

7）星星——三角转换间隔时间太短（应为10~12秒）；

8）进气阀故障（开启度太大或卡死处于打开位置）；

9）接线松动；

10）TR时间继电器坏（继电器控制机组）。

康劲机械与您分享螺杆空压机油更换

螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有kang氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的本公司螺杆机油。

新机磨合期500小时后进行首ci油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时zui好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法： 起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。处理方法为将气缸球头处伸长一丝扣，目的为让阀板有个预开启量，这样就能加快内压建立速度，也能防止阀板卡住的可能。 润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。