同步带轮的传动比较平稳，而且轮体具有必定的缓冲还有减振的才能，所发出来的噪音也是十分的低。

    同步带轮传动的功率比较的高，一般情况下可以抵达98％，所以相对于其他的传动来说节能的效果会明显许多。

    由于同步带轮传动本身并不需求进行润滑，所以维护好而保养会比较的便当，而且维护的价格也会相对来说比较的低的价格。

    同步带轮在传动的时分速比的规划比较大，一般情况下可以抵达1:10，所传递的线速度可以抵达50m/s，而且传递的规划可以从几瓦抵达几百千瓦之间，所以功率传递的规划也就十分的大了。

    为了改进皮带轮结构,解决皮带轮齿槽设计不合理的问题，提出了一种新型同步带轮 ;新滑轮体的中间横截面为梯形环槽,在滑轮体的两端相对于环槽对称设置多个等间距的圆弧槽;由于滑轮体中部的横截面梯形环槽位于滑轮体的两个端面上,因此有多个与环槽对称的等间距的弧形槽。

    环槽横截面为等腰梯形，上底宽12.3mm，下底宽9.3mm ,深度16.5mm ;滑轮主体在连接轴孔周围还设有通孔,通孔数量为8个;这种同步带轮避免了同步带在横向受力时打滑、跳槽的问题,同步带不易磨损,大大降低了同步带的废品率,提高了企业的生产效率,降低了企业的生产成本。

同步带轮属性:

1、同步带轮是同步带传动链中的主要零件,它与同步带配套使用,是同步带轮配套的轮齿与带齿啮动力。它是合了皮带传动、链传动和齿轮传动各自优点的新型带传动。

2、根据同步带轮的以上特点,同步带轮厂家将它广泛应用于机械制造、纺织、机库、药品、 化工、冶金、矿山、印刷、包装、仪器仪表、汽车、农机、石油化工等各类机械传动的传动中。

3、同步带轮传动具有效益高,节能效果明显,齿轮与带齿之间无滑差,传动比准确,角速度恒定无需润滑,没有污染,可实现大速比、大中心及多轴传动,齿轮与带齿啮合圆滑, 传动平稳,无噪音。