齿轮加工主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度，比如：传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运行，其齿侧隙是否达到要求。

1、如果有冲击载荷，应该稍微提高精度，从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏。

2、如果以上这些设计要求比较高，则齿轮精度也就要定得稍高一点，反之可以定得底一点

3、但是，齿轮精度定得过高，会上升加工成本，需要综合平衡。

    齿形精加工阶段的目的是校正齿轮淬火引起的齿形变形，进一步提高齿形精度，降低表面粗糙度，以满足精度要求。齿轮精度达到5-6度，合发同步带轮光洁度达到0.3。

    因淬火以后齿轮的内孔和端面会产生变形，因此，在这个阶段中先对定位基准面(孔和端面)进行修整。修整过的基准面定位进行齿形精加工，可以使定位准确可靠，余量分布也比较均匀，升级精度。如果在淬火后直接采用这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工，是很难达到齿轮精度的要求的。

    适当地提高齿轮加工精度并减小误差。齿轮的制造精度会直接影响齿轮啮合时的噪声强度。精度越差，啮合噪声就越大。相反，如果适当地提高齿轮加工的精度并减小齿轮误差，则可以改善啮合性能并降低噪声。

    例如，减小齿轮的节距误差，因为节距误差会引起齿轮的啮合冲击。当齿轮转动到有节距误差的轮齿时，角速度会急剧变化，冲击力会使整个齿轮轴系统振动。特别是当齿轮高速旋转时，会产生很强的噪音。