齿轮加工主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度，比如：传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运行，其齿侧隙是否达到要求。

1、如果有冲击载荷，应该稍微提高精度，从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏。

2、如果以上这些设计要求比较高，则齿轮精度也就要定得稍高一点，反之可以定得底一点

3、但是，齿轮精度定得过高，会上升加工成本，需要综合平衡。

一、齿轮故障现象

1.响声杂乱，节奏紊乱，节律不均匀。

2.当发动机以静止速度运转时，齿轮室盖处会发出“咔嗒、咔嗒”声。声音在中速时很明显，在高速时变得杂乱无章，并有破碎的声音。

3. 响声受温和单缸断火试验的影响不恒定。

4.响声伴随齿轮室盖振动时有时无，不稳定。

故障原因：

1.嘈合问隙过大或过小。

2.凸轮轴与曲轴的中心线不平行，更换后，齿轮呐合位置发生变化。

4.凸轮轴、正时齿轮固定部位螺栓松动。

5.凸轮独正时因轮齿折物(朋胶齿轮常出现此种情况)或齿轮径向眼装。

    齿轮传动是常见的机械传动形式之一。在各种齿轮传动形式中，从啮合开始到脱开，轮齿之间都有摩擦。根据齿轮相对速度的变化，常见的齿轮摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦。

    齿面如果直接啮合，可能发生两齿面黏附，齿面磨损发热以及烧，甚至焊合，造成齿轮即时失效。如果润滑剂进入齿轮的啮合面，就会形成有效的润滑膜隔开齿面，阻止啮合齿面材料直接接触，并很快将摩擦产生的热力带走，保证齿轮的正常运转。

    齿形误差对齿轮单次误差中的噪声影响很大。齿形误差越大，噪音就越大。但是这两者不仅仅是成比例的。对于不同转速下误差不同的齿轮，噪声变化率也不同。每当齿轮承受较大载荷时，齿轮齿的弯曲变形远远超过齿廓误差。此时，影响噪声的主要因素由施加载荷后齿轮齿的变形决定。

    采用分流式齿轮传动，控制齿轮直径，可以降低齿轮的线速度，同时力可以均匀分布。因此，当齿轮啮合时，齿面上出现的滑动摩擦和冲击力将得到有效控制，从而达到降低齿轮传动噪声的目的。