对于大模数、大直径的精密齿轮、用赫兹公式计算齿面压应力强度，则不能真实反映精密齿轮的实际受力情况。

    随着模数的增大，齿高和精密齿轮当时接触半径增大，应力的危险点已不在精密齿轮硬化层的表面层，而是在内部的某一个深度。例如：中心距A=1000(mm)，I=3的精密齿轮箱的大精密齿轮，应力危险齿面以下应力分布及其强度计算的研究，提出了“三向应力理论“：齿面以下受三向单个应力组成的合成应力作用，应用主延伸假设得到包括齿面应力在内的齿截面的应力分布曲线。能确切地反映齿面啮合时的应力状态。传动齿轮工厂

关于齿轮的加工：

      1.锻造制坯

　　热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。这项技术适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小，而且生产效益高。传动齿轮工厂

　　2.正火

　　这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为然后热处理做组织预备，以减少热处理变形。

    齿轮在机械行业中的作用是异常重要的，在如今人们生产生活中的很多行业中都对于机械设备有着非常广泛的应用，既然齿轮作为机械设备的主要传动装置，其发展自然也是非常迅速的，齿轮加工行业也在近些年来取得了非常大的进步。

    在进行齿轮加工作业的时候油泵过载现象对于齿轮加工是会造成非常大的影响的，那么在遇到这种故障时我们应该怎样解决呢?又是什么原因导致齿轮加工出现油泵过载现象的呢?传动齿轮工厂

　原因：齿轮加工的时候油泵过载故障多发生在冬季这样低温气象条件下，大多是因为长期停机后齿轮箱温度过低，润滑油粘度增加导致的，在这种情况下油泵启动时负载过大而导致油泵电机过载。

　　解决方法：出现该故障后应使机组处于待机状态下逐步加热齿轮油至0°C以上，再按规程启动油泵、风机，避免强制启动风电机组，以免因润滑油粘度较大造成润滑不良，损坏齿面或轴承以及润滑系统的其它部件。