万向联轴器的主要特点为：

 1.具有较大的角度补偿能力。轴线折角，SWC型轴线折角可达15度~25度，SWP型可达10度左右。 

2.结构紧凑合理。SWC型采用整体式叉头，使运载具可靠性。 

3.承载能力大。与回转直径相同的其它型式的联轴相比较，其所传递的扭矩大，此对回转直径受限制的机械设备，其配套范围具***性。

 4.传动效益高。其传动效益达98-99.8％，用于大功率传动，节能效果明显。 5.运载平稳，噪声低，装拆维护方便。

    汽轮机检修中对联轴器的瓢偏以及跳动的测量是一项比较重要的工作。检修中发现联轴器跳动度超标，通过动平衡，可以平衡中心引起的质量不平衡；若刚性联轴器瓢偏超标，当螺栓紧固后，会引起另一侧轴颈幌度增大，在运行状态发生振动。

    联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度和*大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的联轴器许用转速的范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。江门膜片联轴器

    膜片联轴器的静力压入法是依据所需压入力的巨细，选用千斤顶、夹钳、或手动机动的方法进行安装。 膜片联轴器静力压入法一般用于锥形轴孔。由于膜片联轴器的静力压入法在使用时遭到压力的约束，在机械量较大时，再给其施加压力比较困难。

    需求提出的是，膜片联轴器静力压入法在压入过程中可能会切去膜片联轴器与轴之间不平的细小的凸峰，使之遭到破坏。因此，建议使用膜片联轴器的其它两种安装方法。江门膜片联轴器

    联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动*常用的联接部件。

    20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。江门膜片联轴器