说到同步带轮可能很多人都不是很清楚忙活着是一次听到这个名词。其实它是由一个主动轮、从动轮和一个传送带组成，这三个部件上都有等距的啮合，而传送带是紧套在主动轮和从动轮上的。

    如果实在不好理解，可以举个简单的例子，就当做是自行车上的链条和轮子之间的关系就可以了，这样就很好理解了，不过同步带轮却不是用在自行车上的。也不是说它没用，而是自行车的特性使得同步带轮无法应用在自行车上，不过更质优点的代步工具就可以了。汕头尼龙同步轮

    关于对于不同型号的V带对小同步带轮的直径其实都有限制。皮带越粗，建议使用的小带轮的很小直径就越大。但是还是有不少人还是不明白为什么带轮的直径。

    在这里可以明确的告诉大家，有这样的要求当然是有原因的。限制小带轮的直径有两个原因：一是考虑到包角的大小。包角与摩擦力成正比，而包角过小,会导致带传动打滑;二是考虑到胶带的寿命。带轮的直径越小，那胶带弯曲越厉害，长此以往胶带可能会弯断。汕头尼龙同步轮

    说到同步带轮，应该很多人都不会陌生。但是说到其中的张紧轮可能很多人就不是很了解了。其实这种张紧轮也是有很多带轮的共同点的。带传动采用张紧轮的目的是调节带的初拉力。张紧轮为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮。汕头尼龙同步轮

    简单的来说同步带轮的张紧轮就是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。这种带轮靠摩擦力传动，在安装时，带必须张紧。但在工作一段时间后被拉长变松，容易打滑，必须重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时，则必须使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。

    相对于一般的设备，只需要从同步带轮应用部分中的声源着手，由于传动设备上对于同步带轮的类型和大小的要求都是不同的，所以为了避免产生过大的摩擦和噪音，必须选择精密度较高的同步带轮产品，同时也要在设计规格上符合相应生产标准。

    同步带轮在传动装置中一般情况下都会链接着同步带，也就是因为这样，他对于张力系数的要求就很高，也是必须要高的，如果张力系数达不到要求，不仅会影响同步带的工作质量，还会使得你在对他维修的成本上也会增加。另外张力系数不够高会因为在工作的时候产生拉伸，造成噪音源，让你遭受噪音的烦恼。